kosekingのブログ一覧

タペットカバーパッキンを交換する少し前、 エンジンハッチを開けるタイミングが有りました。 アクティバンはMRエンジンでバッテリーから遠いので、 アーシングが運転フィーリング向上に効果的に効く！ と、諸兄の記事から調べがついていました。 手元にはカムリのときに余らせていたケーブル ...
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モリドライブのオイル交換から数日後の 2022年１１月末に車検が切れました(・・; このとき仮ナンバーという存在を知り、 取得後直ちにユーザー車検場に行きました。 私は仕事があったので、仕方なく妻に任せました。 とりあえず、乗ってて変な感じないし、 サラッとパスできるだろうしと思 ...
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ある日、もう日付も判らない日に 帰宅するとボロティの左側面がえぐれるように、 凹んでいました。 ドアとボディがひどくヤラれていました。 嫁に聞くと、 左折でバーか何かに当たったが停止もバックもせず、 ガリガリ言わせて通過したと言いました。 唖然としました。 ボロティが更 ...
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すべての始まりは騙されたことです。 金欠に陥りカムリを手放し(残債以上の額で売却はラッキー)、 足が無くなり困った末にアクティバンに出会いました。 既に１年経過しましたが乗り始めた当初は、 キズだらけだし、車内は寒くて何だかジジ臭いしで、 気が滅入っていました。 そうは言っても、もうこ ...
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ステアリングの軽さ、街乗りの軽快さと荷室の容量はとても使いやすいが、ギア比は高速走行に全く向かない 古い車両ではガスケット抜け、各部センサー故障、パーツ固着など普通の視点では廃車まっしぐらな不具合により、性能が圧倒的に落ちている 整備を許容するなら先述の良さを堪能できる
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