kosekingのブログ一覧

すべての始まりは騙されたことです。

金欠に陥りカムリを手放し(残債以上の額で売却はラッキー)、

足が無くなり困った末にアクティバンに出会いました。

既に１年経過しましたが乗り始めた当初は、

キズだらけだし、車内は寒くて何だかジジ臭いしで、

気が滅入っていました。

そうは言っても、もうこの車しか無いし、

次のクルマに乗り換えるまでというか、

今の困窮した状況を乗り越えるまでと思って、

すぐに手放す気でいました。





このブログの写真ではすでに黒ボンネットを変えてしまっています。

当時の知人からボンネットを譲ってもらい、

なんとなくドレスアップっぽくしてます。

よくある職人車の定番カスタム風ですね（笑）

ステアリングの軽さ、街乗りの軽快さと荷室の容量はとても使いやすいが、ギア比は高速走行に全く向かない

古い車両ではガスケット抜け、各部センサー故障、パーツ固着など普通の視点では廃車まっしぐらな不具合により、性能が圧倒的に落ちている
整備を許容するなら先述の良さを堪能できる

低燃費運転の練習をしました👈

なぜ練習かというと、

高知で納車して、
伊豆に帰る道中は、
アクセルをかなり踏んだことで

19km/L弱と

納車前に期待していた、
カタログ値程度からは
けっこう不満な燃費と
なってしまっていた😅

まあ、そんなはずはないと、
カム蔵に本気を出させることに。

近場の市街地と
峠に向かう多少の坂を
往復40km走りました👍

30km/Lを達成しました。
ただ、Max55km/hくらいの
安全運転速度が必須で
かなり遅め😔

低燃費運転のやり方が
わかったところだけど、
今後、実用的な速度では25km/L
くらいになるかと予想