前の車はレガシィ BP5 Spec.B ６MT 06年
（2.0Lターボ280ｐｓ、35.0kg/m）
同じように６MTのターボ、ステーションワゴンがほしかったのですが・・・
現行レガシィはATのみ。更に打ち止め。
実質後継のレヴォーグもATだけだそうで。
ほしい時にほしい物を提供してもらえないんじゃしょうがないので「ステーションワゴン（上限3桁）」という条件で選びたい放題。
アウディならセダンの古いの乗ってたんで、ベンツにしてみました。
サンルーフ付き！
BMWは、ボクの考えが古いんで、ダウンサイジング・・・は今のところ買う気になれませんでした。
この車も3Lターボとかのほうがホントは良かった。。。
１ランク上げる（E550SW）と4.7Lツインターボで２５０万も高くなるって・・・
国産車1台買えるじゃねーかー（笑）
86（BRZ)やCX-5、インプXVやロードスターがね。
やっぱ、E350BlueTEC（ディーゼル）の値段からすると、コレを買えってことなのかなぁ。
E350SWが９３６万に対し、E350BTSWが860万。（カタログ）
エンジンは3Lターボで、馬力こそ306ｐｓに対し252ｐｓですが、トルクは37.3kg/mに対し62.1kg/m。トルクだけ見たらE550とほぼ同等。
で、安いというね。。。
追記＠2015.2.19
E４００ステーションワゴンが発売されたことを知る。
333psの、48.9kg/m
上記で書いたほしいスペックに似たもので、3.5Lのツインターボだそうで。
値段も975万円と、ほとんど据え置き（+40万）の値段。
年を追うごとにオプションのパッケージを標準装備していくいつものパターンから外れ、「今回はターボ2個つけちゃいました(・ω<)ﾃﾍﾍﾟﾛ」ってことっすね。
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
