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チリチリ パーの愛車 [マツダ MAZDA3 ファストバック]

整備手帳

作業日:2020年3月1日

ローターキャリパー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
商品が入荷したので、倉敷のランデュースへ取り付けに。
心配してたブラケットも無事に付いたので二度手間にならなくて良かったです。
作業はショップ任せなので見物。
基本、ポン付けとフールドのエア抜き作業なので2時間ほどで終了。
2
キャリパーアルミ鍛造2ピース
ミディアム6ポット
パッド、ストリート
アルマイトグレー
ロゴ、ライトオレンジ

メッシュホース

リジットローター330Φ
ドリルスリット
ベルハウジング、黒アルマイト
3
ドリルスリットローター8,0kg
鍛造キャリパー4,6kg
ブラケット1,0kg
計13,6kg


純正ローター6,6kg
純正キャリパー6,0kg
計12,6kg
4
フロント左右ローターとブレーキ交換でブラケットの分2,0kg重たくなりましたが、思ったより重さが少なくて良かったです。
5
基本は純正リアブレーキに合わせてキャリパーの制動力やローターのサイズとカラーなどの選択をしてみました。
帰りは高速で帰ってきましたが、コントロール制もタッチ感もとても良くなりブレーキを踏む時間が格段に少なくなりました。
当たりが付けば、まだ効くとの事でしたが、自動ブレーキがちょっと怖い気もします。
6
デモカー86
7
デモカーGT-R
8
デモカースープラ
カッコイイですね。

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この記事へのコメント

2020年3月1日 21:58
はじめましてY-Sです。
機能と見た目もグットですね(・∀・)
失礼かもですが費用はどれくらいかかりましたでしょうか?
コメントへの返答
2020年3月1日 22:24
こんばんは。
ありがとうございます。
パーツレビューに価格などを記載しようかと思ってましたが、画像がUP 出来ない状態になってる様で後日試みてみますが、工賃、税込みで29万でした。5%還元店なので実質27万4500円ですね。
2020年3月1日 22:29
ありがとうございます。
ヤッパリ結構しますよね〜
ブレーキはやりたいんですけどね〜
コメントへの返答
2020年3月1日 22:50
そうですね!
価格は昔ほどでは無くともやはり高価なパーツで、台湾製ですが効果はありますよ^^
バイクも車も同じでブレーキやサスペンションの味を知ってる人は次も必ず着手するアイテムかと思います。

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