日刊工業新聞の記事で
日進工具がメーンスポンサーを務める、
排気量50ccクラスの2輪車の
世界最高速達成を目指すプロジェクト
「スーパーミニマムチャレンジ(SMC)」は、
24―29日に米ユタ州で開かれる
世界最高速度記録認定競技会
「ボンネビル モーターサイクル スピード
トライアルズ2019」に参加する
同プロジェクトで製作した50ccバイクで、
同バイクの世界最高速度である時速233キロメートルに挑むそう。
エンジンはホンダの4ストをベースに大改造され過給機付き。
去年は瞬間最高速度165.30km/hを達成。
今年は更に空気抵抗を抑えたロケット状の
スタイルに変更して記録を狙う。
因みにホンダは1966年に4スト50ccのRC116って
レーサーを作っていて
最高速度は175キロ(汗
因みにサーキット走行用なんで最高速狙いでは無く
コーナーやブレーキングなども考えたらたバイクだよ。
53年前の50ccでこれは凄い。しかも4スト。
最高出力の発生回転は21500rpm(汗
当時こんなの作った本田宗一郎は
メカ好きとしてマジで尊敬する。
更に凄いのはRC116は現存していて、ホンダがコレクションしています。
ただ展示してあるのでは無く、
ガチに走る様に整備され時々走ります。
貴重な骨董品を走らせるなんて凄いな。
動画はRC116を実際に走らせています。高回転過ぎて音が2ストみたい。
ミニバンメーカーになってしまいましたが
今の技術を用いて
ホンダが本気で最高速狙いの50ccを作ったら
どんな記録が出るバイクが作れるのか
ワクワクします。
絶対にやらないと思うけど。
関係ないですが自転車の最高速度の記録が塗り直されました。
スリップストリームを利用した自転車走行の最速記録で
時速174マイル(約280キロ)を突破して
24年ぶりに男子の世界記録を塗り替えた。
自転車のゼロヨンとか最高速アタックとか
オリンピック競技にしたら楽しそうなんだけど。
男子100メートルなんてドラグレースな訳でしょ?
なんで飲んで寝ますね~
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