su-giのブログ一覧

M社のリアアブソーバーを交換しました。
上外して下のナット外してアブを内側にスライドすれば
下側は抜ける筈なのですがボディに当たって抜けない😅

修理書を見たら下側のスタッドボルトも抜け！だって。
なので抜きました。


スタッドボルトの先に工具が掛かる様になっています。


コレなら最初からボルト止めで良くない？
排気系の部品でも無い訳だし。

更にこのクルマのホイールナットにはツバが無いのでインパクトソケットの奥に入ってしまう。
こーなるとソケットを使ってナットを食わせるのが困難なのと
ソケットがホイールに当たって傷にする可能性が高いです。


出来ればツバの有るナットを採用して欲しい。
そーは言っても仕方が無いのでソケットを切断した物を使っています。

コレならツバの無いナットも奥に入り込まないのでナットを食わすのが楽なのと
ホイールに傷を付ける心配が無くなります✨参考にして下さい。
飲んで寝ますね～

今日は休みなので散髪に行って来ました。
もう20年以上行きつけのお店です。
そんでそこの叔母さんが階段から落ちて
足を骨折して入院中😭
幸い足なので命に別状は無さそう。
狭い階段の途中で倒れ込んでいて家族では階段から下ろす事ができず、救急車を呼んだら8人もの隊員が駆け付けて救助してくれたそう。

治療するのは医師ですが、
現場から救出は消防って感じでしょうか？
早く良くなって欲しいです✨

そんでカーナビを交換するにあたって、必要っぽい物を注文しました。

スマホと繋ぐかもなのでスマホホルダー


このナビにUSBを繋ぐには別売りの配線が必要みたいなので調べると
社外品の安い互換ケーブルが売られていました。


USBとAUXのポート

社外ナビの場合はUSBの配線がグローブボックスの中まで引き込み仕舞って有る場合が多いですがそれよりはスッキリした見た目になると思います😊残りは
10センチの短いAUXケーブル

配線が赤く派手なのが好みでは無いですが
黒色は見付ける事は出来ませんでした。

合計で3600円程。
社外品を使う事で安く
抑えられたと思います😊

帰宅してから両親にヘアーサロンの事を話して注意喚起しました。階段で足元が狂って落ちて頭や首の骨を損傷すれば死亡する可能性だって有るし手足でも介護が必要になってしまう可能性も有ります。
人間、必ず死にますが最後の日まで五体満足でも居る方が本人も家族も幸せだと思います😊

飲んで寝ますね～

殆ど出番が無いけど、
有ると便利なペンチの紹介です。
プライヤーとペンチの違いですが
軸部分が可動してジョーの位置が
変更が出来るか？みたいです✨
面倒臭いのでペンチで行きます。

画像のヤツですが謎な形をしていますね。
昔スナップオンのバンに売り付けられたペンチでバネ式のホースバンドに使うペンチです。

ロック出来てジョーの形状も良くホースバンドを安定して咥えます。
先端が回転するので角度は可変出来ますよ


今では安いのが売られていますが20年程前は無かったので仕方無く買いました🥲

コレもバネ式ホースバンドのペンチです。
普通のペンチよりもワイドで安定して保持出来ます。
コレは結構便利なのですが
いつ何処で買ったのが忘れたので
メーカー不明。

コイツは固着したホースをパイプから固着を離して抜くペンチ

ブルーポイントでスナップオンに売り付けられた。同じのがもっと安く売っています。

ホースを引き抜くペンチ

先が丸くなっていてホースを引き抜く際に使用します。使わないですが。

プラグコードペンチ。

プラグキャップを抜く為のペンチ。
日平機器で鍛造製。プレス成形と違いダイレクトにチカラが掛けれます。走って来たばかりで
りてエンジン熱々の時にも便利。
だけど最近はプラグコードが無いです😅

オイルフィルターを緩めるペンチ

オイルフィルターを緩める為だけのペンチ。
フィルター周りのレアウトで使え無い場合も多いですが、手回し出来るまで緩めるなら最速。
手回し出来れば後はクルクル。

リレーを外すペンチ

最近のリレーを外すだけのペンチです。
最近のリレーは隣のリレーとの間が狭いので指で抜くのは困難。かと言ってラジペンで掴むとケースが薄くて割れる😭
このペンチなら底板を抱えて抜くので簡単。

プッシュクリップを外すペンチ

ストレート製
昔はプッシュクリップを、先がV型になってクの字になったレバーで外していましたが、固着して居ると割れます😅
コイツでも固着具合では割れますが、チカラの掛かりと食付きが良いので確率は減ります。
別の使い方ですが配線コネクタのロックを解除🔓して引き抜く時に重宝します。
何故か先端形状が2種有ります❗
公式では発表されていませんが😅
先端の角度が鋭利な方が凄く使える。
オイラはかなり昔に購入したのですが好評なので職場で10個購入したのですが半々でした。
実店舗で見比べて購入すると良いかな。

謎のペンチ

メーカー、品番全く不明な謎のペンチ。
先端はペンチ、横はウォーポン、レバーの内側にもジョーが有り、何故か小さいハンマーが付いています。
しかもウォーポンは閉まりきらない構造😅
買った思いも使った思いも無いので…

用途すら不明

誰か知って居る方がいたら教えて下さい。
出番が非常に低いペンチの紹介ですが
有ると凄く便利です。
飲んで寝ますね～

今日は病院の日なので行って来ました。
血液検査とCT撮影して先生から説明を受ける流れ。
膵臓の状態は良く動脈瘤も小さくなっていました。
血液ですが膵臓は良いのですが肝臓の数値が高くて
指摘されました。お酒を減らす様に言われました🍶
膵臓検査のついでに肝臓を指摘されるとは。

そんで帰りモスによって飯を食べて来た。

余りにも久し振り過ぎて
アレを言うのを忘れました。
ソース増量して下さい😊
注文時に伝えると無料でソースが増量されます✨

バーガーキングはオールヘビーにして下さい。と頼むと具が無料で増えます。
機会が有ったら試して下さい。

画像はチェイサーのスロットルECU。
リビルト品のスペアで他にもエンジンECUのリビルトスペアも保存しています。
現車に装着して有るのも両方リビルトです。


耐久性の高いコンデンサに交換されて傷んだプリントは修理されて新たにコーティングされています。

旧車になるとECUの故障はかなり致命的😭

チェイサーの場合エンジンECUに関してはアペックスからパワーFCが販売されているのでなんとかなりそうですが、検索すると耐久性が低いみたいなのと
ダイアグ＆フェールセーフが無いみたいです。

特にスロットルECUは社外品が無いので故障したらかなりヤバイです。
いくら高級なエンジンオイルを使っていても関係なく壊れるよ🥲
オイラの場合は中古のECUを買ってリビルトに出して装着。更に取り外したECUをリビルトに出して保存しています。いつまでリビルト対応して貰えるか？判りませんから。
そんな事して故障もせずクルマを手放したら損なんじゃ無いか？とも思われますが、
古くなって値段が上がる旧車の場合には大事に保管して売ってしまえば良いんですよ。
恐らくピカピカの車体なのにECUで困っている方が高額で買ってくれるかもです。
時々言いますが旧車道は厳しいです。
修理する腕が有っても部品が無いと頓挫する。
リビルトのスロットルECUはヒートシンクが付いていて側のアルミ箱で放熱する仕組みなので放熱グリスを塗ってやりした。

コレで少しは延命出来るかな？
少しアペックスをディスる記事ですがECUに関してはかなり良いので別記事にします。
明日は外来なので飲んで寝ます〜