暑すぎて水冷ベストも考えたが

暑いですね。職場のピットの温度計が39度でした。
屋根が有るから日陰なのに😅
体温超えているのは危ない感じ。
次のクルマをピットに入れる為に乗り込むと
車内は凄い温度🌡️
暑さ🥵対策で水冷ベストを購入しようとAmazonを覗いてみました。
水と保冷剤を背負ったタンクに入れてバッテリーとポンプで循環させて冷却する仕組み。
レビュー見ると2時間程で保冷剤が溶けて入れ替えが必要らしい。
オイラがやっているのは保冷剤を直接ポケットに入れるです

両胸、両足、両尻のポケットで最大6個入ります
簡単に取り出せて首やおでこや脇に当てても冷やせます😃持続時間は水冷ベストと同じ2時間程。
ならばお金出してまで水冷ベストを購入する必要が無いと判断しました。
ポケットインと違いタンクの保冷剤の入れ替えが面倒臭い。動きづらそう。バッテリー、ポンプモーターなど気を使う。
効果が同じならばシステムは単純な方が良い。と昔に聞きました。全くその通りで保冷剤で水を冷しバッテリーとモーターで循環させるなら保冷剤で直接冷却するのがシンプル。導入費用も安いし故障リスクも低く故障しても安くリカバリー出来ます。
水冷ベストは使った事が無いですが保冷剤の代わりにドライアイス入れたらどーなんですかね？
当然爆発しない様に圧抜きしてだよ。

そんな冷却ですが昔に凄いチューニングアイテムが有りました。現在では殆ど知られて居ないと思います😊
ターボでガンガン過給すると燃焼温度が上がり過ぎてピストンが溶けてしまうのでガソリンを多く吹いてそれで冷却する必要が有ります。
それでガソリンクーラー

タンクの中に-79℃のドライアイスを入れてキンキンに冷えたガソリンをインジェクトする事により更に過給圧を上げる事が出来ます。
コンデンサもインタークーラもドライアイスで冷やせば一時的には冷えるのだが手間とコストを考えると水冷ベストみたいに実用的では無いかもです。
XXの時は電動ファン3基付けて停車アイドリングでも全開送風＆ウォータースプレーで良く冷えました😀

ウォシャタンクが高い位置に有ったので漏れ対策が大変でした。
冷房の効きを高めるならウォータースプレと電動ファンの追加、低圧配管の遮熱の順で有効です✨
毎日暑い日が続くので熱中症には十分注意して下さい😊