インナーレースを抜く新しい技を考案実戦しました

HONDAのフロントハブベアリングを
交換しました。抜いたハブにインナーレースが
付いて来てしまうのとHONDAは圧入圧力が高くて厄介です。
レースをグラインダで擦ってタガネで割る方法も有るのですがもっと簡単に抜く方法を編み出したので実戦してみました。
検索してもヒットしないので世界初だと思います😊
センターナットを外しスラハンでハブを抜いてしまいます。

ナックル外して積木してプレスで抜く方法も有りますがバックプレートの変形や作業時間の節約ならスラハン
ハブに残ったインナーレースを除去するのが凄く大変なんです。なので新技を編み出しました。
グラインダでインナーレースに溝を掘ります。判りにくいかもですがハブがクルマに装着された状態で垂直方向。
その溝に挟む工具（名前忘れた）を喰わせてプレスで押せば簡単にインナーレースが抜けました😆

引っかかる場所が厳しいなら新たに溝を掘れば良い訳です✨

動画はハブを新調する作戦。24.00からハブの新調がが始まります


次の動画はタガネで工具を食わす隙間を作りインナーレースを抜く作戦23.41辺りからインナー除去が始まります

ハブ痛むな😂

次の動画はレースをサンダーで薄く削りタガネで割る作戦7.17から始まります。コレいらんとこに傷入れてしまいますし時間が掛かる😅


だったらインナーレースに溝掘って工具食わせば良いし楽速だと思いますがど~なんでしょう😅
飲んで寝ますね～