JZX90の続き

JZX90の続きをしました。
ECUのリビルドにイグナイタ、プラグ、IGコイル、コネクタと
点火から攻めたら好調で排ガスもE型ながら
COは0.02 HCは0とナカナカの完全燃焼具合になりました。

テスト走行も何度もしましたが好調です。
100と比べるとですが低回転のトルクが薄い感じ。
vvtの有無の違いかな？
高回転まで回せば同じ280馬力なので違いが判らないですが
因みにブーストアップした場合は90の方がツインターボで抜けやすいのでパワーが出ます

そんであちこち直して欲しいそうでボンネットとトランクのダンパー交換。オイラは4500円程のAML-CR って所のが安かったので交換しましたが新品なのに弱過ぎで落ちて来ます。エアコンゲージなど掛けられない😅

なんにしても良く無いので別のを勧めてXIANGSHANGってのにしました。値段が8000円程になってしまいますが強力にリフトしてくれました✨

トランクのダンパーもXIANGSHANGに交換予定、トランクはトーションバーで良いと思いますが。
今回は点火系をリフレッシュしましたが点火系に思う事は色々有ります。