D社のバッテリー端子の修理

バッテリー液の入れ過ぎや
ターミナルとバッテリー本体からの染み出しなのか？
朽ち果てたD社の端子を交換しました。
コレが結構曲者でプラス側は鉄板が縦に曲がった形状で
ハーネスの長さが足りないので社外品の端子を使うのは凄く手間😅
手間が掛かればその分工賃が上がる訳ですし他の仕事が出来なくなってしまいます。

なのでオイラのやり方を紹介。検索してもヒットしないので誰もやっていないと思います😊
まずはこんなカシメタイプの社外端子を用意
1500円位

配線の長さが足りなくて使え無いじゃねーか❗
ですが安心して下さい

万力で挟んでペシャンコにしてから6ミリで穴開け


車両側の端子は切断


車両側も6ミリで穴開け

ここまで来るとどうなるか？想像出来ますよね？

M6のボルト🔩ナットで合体

縦に曲がった複雑な形状で無いと取り付け出来ない
純正のショート防止カバーも取り付け出来ます😃

オイラの場合はプロなので問診してクルマをチェックして部品発注して加工取り付けすると1時間は掛かってしまうのでレバレート換算で工賃は1.1万円程頂け無いと引き受け出来ません。
しかしDIYならこの方法で安く修理する事が出来ますので参考にして下さい。
電気ドリルやドリルの刃やポンチ、ハンマー、グラインダなどが別途必要になる事が理解出来ない方だとDIYは高くなるのでこの記事を見せてプロにお願いするのが得策です

動画は簡単な端子交換。配線が端子まで届く前提です