短絡（ショート）箇所は断線させて調べる

エアバッグの警告灯が点灯したクルマが入庫して来ました
取り敢えずDTCを読むと画像のログが有ります
簡単に言うとステアリングのエアバッグからECUに繋がる2本の配線が何処かでショートしてしまっているよって話し

断線は聞きますがショートは珍しい

修理書とやり方が全く違いますがオイラのやり方が手っ取り早くトラブルシュート出来ます。同じ事している方を見た事が無い。
ショート箇所は断線させて調べる。です

取り敢えずステアリングのエアバッグを外す

コレでもショートのDTCしか入らない。断線させているのにです
って事は更にECUに近い場所にショート箇所が有る理屈

更に1段階踏み込んでケーブルリールと車両コネクタを切り離し


すると断線のDTCが入りました。つまりケーブルリール内でショートしている事が判明。

ここまで分解して調べるのですがどの道ケーブルは交換します。万一ココでも断線しない場所はECU側に向かってどんどんコネクタを切り離しして行き最終的にECUのコネクタを切り離ししても断線しない場合はECU内部ショートなのでECU交換となります

サーキットテスターで導通は？絶縁は？とかチマチマ調べるよりコネクタを切り離しするだけなので早くて楽です
注意するのはコネクタを切り離しすると防爆の為にショートするコネクタが存在します（画像）

知らないと永久に断線しません😃