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イイね!
2025年06月14日

久々に暗電流のトラブルシュートをします

久々に暗電流のトラブルシュートをします 夕方にバッテリーが上がるクルマが入庫して来ました
バッテリー交換しても上がってしまうそう😅
この様な時はグランプ式のテスターで暗電流を測定するのが良い
今回は電圧では無く直流電流の話しね

職場に有るのがマザーツールの QT-4400 ってテスター

定価が2.2万円なのに1.6万円から
2.6万円で販売されている謎テスター

電流の分解力は0.1A このテスターを使って1A以上出たら漏電有りと疑います。精度が低過ぎるので0.05でも四捨五入して0.1A表示するのか良く判らないのとゼロ点調整しても数値のバラツキが多い。
大電流ならだいたい正しい値が出るかもですが暗電流なので微細なで暗電流を測定して欲しい

明日は休みなので放置して帰宅しました。明後日に自宅のクランプテスターを持って行き診断します

サンワのクランプテスターで定価25080円

分解力は0.01Aで桁が一つ違うのにテスターの価格は
それ程変わらないならサンワ一択な気がします。

学生時代の時にサンワを使って30年経ちましたので信者になってしまったのかもです😅
オメーの暗電流はどんだけよ?なんで測定してみました

0.06Aだったよ。長年使っているので慣れているからなのか?サンワが良いよ。壊れにくいし
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Posted at 2025/06/14 18:59:35

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この記事へのコメント

2025年6月15日 2:01
こんばんは。
意外とDCの電流細かく測れるクランプメーターって限られてきますよね。

だいぶ前に調べた時にMTから分解能0.001Aだか1mAだかのテスターがて出ましたが 、趣味の車いじりには、過ぎた物と思い別の物にしました。今も売ってるかな?
そもそも現代の車は、暗電流40mA位は当たり前だから0.01Aで全然問題無しですね。
テスター業界では、日置一択みたいな感じになってますが、コスパは、良くないと思ってます。

コメントへの返答
2025年6月15日 6:43
クランプメータで直流DAの電流0.001A見れるのは凄いですね🥲
ゼロ調整でバラ付きが凄そう
クルマなら分解力0.01で十分ですね~
2025年6月15日 20:46
私は
普通のテスターのmAレンジにして
プローブ両端にジャンパー線付けて

車に直列に接続して突入電流を回避
ジャンパーを外して暗電流測定してます。
コメントへの返答
2025年6月16日 19:42
プローブを付けるならその方法が間違い無いです😄
仕事だとタイムイズマネーなのでグランプテスターなります

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「[整備] #チェイサー ヘッドホン出力を増幅させてAUXに入れる https://minkara.carview.co.jp/userid/317011/car/957176/8136743/note.aspx
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