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季節柄、冷え込みが激しくなって来ました。

我が家のスクーターは古いんでキャブが付いていて
オートチョークが故障しています。
なんで、チョークを買ったんですが
父親が乗って出掛けてしまったんで交換出来ないでいます。

寒くなるほどチョークを直さないと始動し難くなってしまう。

父親にそー言ったところ。




寒い日は乗らないから、
別にイラナイだろ！

何故か納得した。。

そんなキャブで以前から疑問に思っている事があります。

キャブの構造を手短に説明すると、
タンクから落下して来たガソリンを貯めるタンクがあって
油面を一定に保っています。
吸気の負圧でジェットと言う通路を通ってガソリンが吸い出される仕組み。
空気の流量が大きくなったり、ジェットの穴を大きくしたり、
油面が高いと沢山ガソリンが行きます。



普通に平地を走っているバイクは良いんですが

モトクロスバイクともなると、ウイリーして走ったりジャンプしたりが標準走行。

ギャップをガンガン行ったりするんで油面なんてバシャバシャ暴れて
フロート室のガソリンなんて大暴れしていると思うんです。
下手したら暴れたガソリンが吸われても居ないのに飛び出してくるかも。

フロートの浮力で何とかなる状態では無いのでは？

例えば、こんなの油面なんてどーなってんの？？



動画は凄い走行をしています。

暴れるガソリンや、抑えたいキャブの気持ちになって見て見て下さい。



なんで飲んで寝ますね～