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今日はゼストの
タイミングベルトを交換しました。
ついでにカムとクランクのシールも交換。

このゼスト、浜崎あゆみ仕様を
ホンダが公式に発売してた事は・・・


殆ど知られていない。。


ホンダとしては先代のJB1ライフがギャル車としてヒットしたので
その波にのりたかったのでしょう。

当時ホンダディーラーに居て、小娘が親と訪れて来ました。
小娘はライフ、白、エアロと呪文を唱えて親がそれを買った時代。

ダッシュボードには白いファーが敷かれて反射で前が上手く見えない。
ルームミラーからハイビスカスが吊られて前上手く見えない。
など凄かった。

前置きが長くなりましたがゼストのエンジンはシール交換するのに
エンジンマウントの切り離し状態での作業が必携。
オイルパンをジャッキで支えて寝転んで作業が一般的だと思う。

しかし、この様にパイプで支えてしまえばリフトの上下は自在ですよ。



しかもシールの交換が楽々で速く出来ます。
寝転んでの作業は困難で時間を要する。
こんな事して楽して短時間に交換など邪道だと思う方も居るでしょう。

オイラに言わせれば寝転んで入れたシールより、
作業し易い状態で入れたシールの方が。。

上手く入って居る筈です。


寝転んで寝ますね～