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業界団体「石油連盟」の
杉森務会長は17日の定例記者会見で、
「各社のハイオクの品質はほぼ同じ」と発言した。

各社はタンクの共同利用や、
自社の製油所やタンクのない地域で

他社製品を買い取って
自社製として販売する

バーター取引をしている。

どこのスタンドでも

運搬しているんです。
安いスタンドで入れるのが吉。

オイラのチェイサーはハイオク指定なクルマです。


しかしケチなオイラはレギュラーを投入。
ノックを感知するとリタードしてフェールセーフモードに入るので
全く問題無い。性能を発揮できないかもですが。

逆にXXはレギュラーが標準ですがハイオクを使っていました。


元来NAな車両にTO4Eタービンを付けて加給圧は1.5キロ。
圧縮圧は落としてあるとは言えかなりムチを打っている。
物凄いドッカンターボだった（汗
ゲートもデカいので

今のチェイサーより全然速かった。
ノックに対するフェールセーフが無いので下手すると
エンジンブローする。実際に何度もブローさせましたが。。
こーなるとハイオク以外は怖くて入れれません。
トルエン入れるとかもある。

こんな場合以外はハイオク入れる必要は無いと思っています。
例えば300馬力なクルマで毎日300馬力出す必要など無いでしょ？？
ハイオク入れなけらばブローしてしまう方だけ入れれば良いと思う。

風害で落ちた落ち葉を回収清掃しました。


刻んで喫煙用に加工すると違法です。
難しいですね。飲んで寝ます～