今日はお休み。
そして海外からプロテインが届きました。
何時もの事なのですが。
ダンボールが有り得ない程壊れて届く。
これが海外品質。
日本だったら苦情が来るレベルですよ。
休みなので当然ジムに行ったのですが明後日も休み。
中一日なので間隔が短過ぎる。
分割していないのでこーゆー時困る。
なのでそれぞれ3セットのみやりました。重さは変えません。
筋肉にこの重さは襲ってくるよ。とメッセージを送るイメージ。
筋肉にダメージを負わせて超回復現象を求めるのとは違う。
そして2日後に更に刺激を入れる。
これは物凄く意表を突かれて筋肉が驚いて良い刺激になると思う。
なんでもそうですが同じ事を繰り返していると
なんでもそうですがマンネリが発生してしまいます。
例えば何時も同じAVをオカズにしていればマンネリするでしょ?
新しいオカズを使うとカラダの反応が全然変わって来る。本当だよ。
強度を落とすのは絶対ダメ。低い強度に対応した筋肉になってしまう。
宇宙飛行士が帰還すると二足歩行出来なくなるのは
科学的に証明されています。
プリウスの整備手帳にバッテリーのコンバージョンを載せました。
良かったら覗いて行って下さい。
飲んで寝ますね~
今朝、アクアの補機バッテリーが上がりました。
プリウスやアクアは補機バッテリーが弱ると
メーター内にお知らせが出るのですが
無視して使っていると始動出来なくなります。
仕方無いのでジャンピングして職場に乗って行き
廃バッテリーの中で程度の良い物を付けました。
超普通な40B19Rな廃バッテリー(汗
アクアにはハイブリッドカー専用の補機バッテリー
S34B20Rと言うバッテリーが付いています。
コレがクソ高い。ハイブリッドカー専用だからしょうがないと思うでしょ?
そう思ってしまっても仕方ないですが、そこへ付け込んで
高額な価格設定をして
バッテリーを
売り付けているんです。
そもそもハイブリッドカーのバッテリーは
セルモーターを回す事はせず
システムの起動だけをしています。
放電や充電で高性能な必要は無く、
普通の安いバッテリーより容量もCCAも低い。
車内に設置しているんでガス抜きホースは付く構造になっているだけ。
なので高価なハイブリッドカー専用の
補機バッテリーを買う必要など全く無い。
因みに我が家のプリウスは新車装着のバッテリーなので
10年近く使っていてそろそろ交換時期。
10年持つのもバッテリーがセルを回す事をしていないからかもです。
そんなハイブリッドカーにセルをガンガン回す用でハイパワーな
アイドリングストップ用バッテリーを積んだら物凄く有利だと思います。
しかもハイブリッドカー用よりアイドリングストップ車用の方が安い。
オイラのチェイサーはアイストどころか充電制御もしていなクルマですが
廃棄するアイスト用のバッテリーを付けると普通に使えてしまいます。
充電&放電の性能が凄いんです。
ただ車内に設置するので発生するガスの処理はしなくてはなりません。
この辺は近い内にバッテリーを買って記事にしたいと思います。
ハイブリッドカー専用の補機バッテリーだからと言って、
馬鹿みたいに高いバッテリーを買うのは金の無駄だよ。
高額でバッテリーを販売したいので
そうのような設定になっているだけですから。
そんなところに金を使うならプロテインを買うべき。
飲んで寝ますね~
オイラ商売柄タイヤ交換をします。
そんで、色々なタイヤメーカーから
ミニバン専用タイヤは発売されています。
重心が高いのでコナーでロールするので
外側が減り難いゴムとパターンをしていると言う。
なんだけど実際には内減りしているクルマが殆ど。
タイヤ交換したクルマのタイヤなんてこんなだったよ。
ローダウンも何もしていません。ハンドルセンターもズレていないんで
ノーマルなアライメントです。
内減りしなければまだまだ使えた筈。
ロールすると外側の車輪は沈み込んでネガキャン方向に動くので
上記理由で外減りするのはオカシイ。
経験から内減りと外減りの比率は8対2程に感じる。
これタイヤメーカーも実は判って居る筈。たぶん。
しかし何処のタイヤメーカーも外減りに強い
ミニバン専用と謳うタイヤは発売しているのですが、
内減りに強いタイヤは売られていない。
個人的にどんどんタイヤを売る為の作戦だと思っています。
外減りに強いタイヤを内外逆に組んだ事がありますが、
殆ど効果無かったです。
ミニバンが増えたのでタイヤメーカーがミニバン専用タイヤとか言って
高いタイヤを売っているだけ。安いアジアンタイヤでも乗った感じで
全く違いが感じられない。と個人的に思っています。
オートウェイを潰そうと濡れ衣着させたのは
国産タイヤメーカーだとも思っています。
完全に看板に泥を塗る作戦。無理過ぎる起訴だったし結局不起訴。
全く関係ないですがこのホイールの中にこんなのが記載されていました。
誰だよ!こんなとこに携帯番号書いたヤツ!!(嘘
全く関係無いですが
前回のジムから次回のジムまで8日空く。
3月は仕事が繁忙期なので仕方ないですが
筋トレ出来ないと禁断症状が出そうです。
殆ど知られていない筋トレ愛好家の禁断症状ですが
憂鬱になり落ち込みます。起床も大変になり食欲も低下。
仕事の集中力も落ちる。とにかくアクティブでは無くなる。
対人関係も悪くなって
例えば誰かに(例えば異性に)今度の休みに遊びに行こう。とか誘われると
ジムに行けなくなるじゃねーか!!
次行けないと12日行かない事になるんだぞ!!
ふざけんなよ!!とか思います。
言わないけど。恐ろしいですね。筋トレの依存性。
みんな筋トレしよーZE!!
飲んで寝ますね~
マフラーから火を出すアンチラグの
最後の在庫が売れました。
これから送ります。
コイツ作動確認しないと信用出来ないのと
配線の色などデタラメ。説明書の記載も適当。
配線は正しく手直して説明書はオリジナルで製作しました。
取り付けハーネスも製作。
海外から直送で売っている方も居ますが
そこから買うと普通に
作動させる事は殆ど不可能
動かないクセに手元に届くまで60日以上とか平気。
販売者にスキルが無いので技術的サポートが一切ない。
いい加減な品なんですが不良品は除外し
完動品のみ配線を手直しして
オリジナルの日本語説明を作って売りました。
簡単に稼いだ風に思われるかもですが
配線直したり説明書作ったり大変だったよ。
全く関係無いですが
職場に着き合いのあるダンロップの方が来ました。
エアゲージの公正
ゲージが2キロ指していれば
2キロだ思うしか手段が有りません。
体重計が70キロ指していれば
70キロと思うしか手段が無い。
耐荷重の少ないタイヤはエクストラロードと言って
空気圧を高めて耐荷重を稼いでいるタイヤが有ります。
ここらは再確確認した方が良い。
ゲージの公正はゼロでした。
飲んで寝ますね~
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