ここまでの作業は、ドライビングポジションを自分好みに調整する一般的な作業と言える。
ここからは、一般的ではない。
業者へ頼むべき内容が生じるのである。
シートの座面を上記のように調整しても、自分ではシフトノブ操作時にしっくり来ず手を伸ばせばシフトノブがあるようなポジションを得るにはどうすれば良いかを更に考えてみた。
シートの前後、左右はしっくり来るのだが…高さが高い。
しかし、既にバケットの座面をレールに落とし込める限界まで落とし込んでいる。
残る手は、シートレールのローポジ加工しかない。
が、GC8用のレールをGDBに流用すれば強烈なローポジが得られるとの情報をネットで見かけたのでレカロの中古品ゲットして試してみたがローポジにはならなかった。
しかも、フロアトンネル側リア固定部が車体に固定できなかった為、この策は却下となった。
いよいよ、シートレールのローポジ加工しか残される道は無くなった。