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EE102の愛車 [スバルヴィヴィオ]

整備手帳

作業日：2012年1月21日

サーモスタット、クーラント交換（２６４，０００キロ）

Item: サーモスタット、クーラント交換（２６４，０００キロ）
Author: EE102

以前から、ちょっと水温の上がり方が遅い気がするので、サーモスタットを交換してみました。
安くて純正と同じ８２℃で開く社外品を調達しました。

クーラントを抜いて、ロアホースがつながっているサーモカバーを外すと、サーモスタットが出てきます。

左が旧（純正）
右が新（社外品）

微妙に違いますね・・・。

パッキンのあたり面などをきれいにして、縁にあるポッチを上にしてはめて、カバーを取り付けます。

クーラントはホルツの青いヤツを・・・（笑）

冷却水容量が3.5Ｌくらいなので、クーラントを1.4Ｌ入れてあとは水を入れましたが・・・実際、2Ｌくらいしか抜けていないみたいで・・・濃すぎ・・・ちょっとは考えて作業しろって？・・・（汗）

おまけに、元の緑のクーラントと混ざって妙な色に（滝汗）

確か、一度も交換していなかったような気が・・・。

バルブのパッキンにクラックが・・・。

外側のパッキンのエンジン側に・・・虫食い・・・（汗）

今までも濃度が濃すぎっぽい色だったんで、もう一回ちゃんとクーラント交換したほうがいいかもなぁ・・・。

2012年1月21日 22:09

お疲れ様です★

ロアホース付近などに見える、エンジンオイルらしきものが付着しているのが気になります。
（＾＾；）ﾄﾞｺﾐﾃﾝﾀﾞｵﾚﾊ･･･

オイルによって水周りのパッキンやホースが侵されて、漏れに発展する場合もあるので、オイルであればご注意を～～～
（＾＾）/

コメントへの返答

2012年1月21日 22:19

お疲れ様です(^^)

やはり分かりますか～。
おっしゃるとおり、エンジンオイルです。
ここはおそらく、カムキャリアとヘッドの間から漏れているみたいです・・・。

まあ、２６万キロも走れば仕方ないですねぇ・・・ノンＯＨですし・・・（汗）

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