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上限を95から115キロ間に設定してAAC走行しました。
往路は540キロ走ったところでホテルへ入りました。往路の燃料消費で行くとあと560キロ走れる計算です。満タンでの航続距離は島根往復の場合1000キロオーバーというわけです。予想より良かったです😁
ちなみに速度計の誤差ですが、前のA6はGPS速度と全く同じでしたが、XC60は約4キロ甘かったです。安全第一、、

トホホなナビはすべての通知や音声を消しまして、CarPlayのYahooナビを使いました。
iPhoneで設定しておけば普通に使えました。普通がいちばんです。

と言っても、トンネルや地下では使い物になりませんからくれぐれご注意のほど。

考慮したのは次の３点です。

1)サイズ　全高165センチまで
2)航続距離1000キロ
3)高速走行時のアシスト

対象はドイツ車を除く輸入車のSUV、価格は800万円以下。候補は限られます。

レンジローバー・イヴォーク
ジャガーE-PACE　　
プジョー5008
シトローエン　DS7
アルファロメオ　・ステルヴィオ　　

条件に合うのはXC60D4でした。

今日はこの辺で、、、

ガラガラ音が消えると、イエテボリのホールが現れます。
それはそれは至福のひと時です。
CDとBluetoothの音の違いがわからないわたくしは、若い時から高音急墜型のかなりひどい老人性難聴耳です。
そういう耳ですからいっちゃん良いと言われるシステムを選びました。
CarPlayは未だに使っていません。ケーブルをつけたり外したりが億劫だからね。
ちなみに車の外ではソニーのWF-1000XM3を使っています。ノイズキャンセルが秀逸です。D4にもノイキャンつけて欲しいっす。

今日はこの辺にて失礼します。

スーパーの🅿️に停めた車に乗り込んで発進したところリアワイパーが作動した。どこかを触ったのだろうか、アウディとやり方が違う。レバーの端を押してみた。固い。余計に早く動いた。あとはこれでも無いあれでも無いと焦って触りまくったらウォッシャーは出てくるわで、てんやわんや。
音声認識でリセットできないかなあ。

路駐してデジタルマニュアルに手書きでワイパーと入力するとパのところで何度やっても誤変換する。delete がないから初めからやると動きが遅いのでイラついた。

自宅まで5分もかからないから、動かしっぱなしで帰りました。自宅でクイックマニュアルを見てやっとわかりました。レバーの先端がトグルスイッチだったのです。中立がオフです。ちょっと触っただけで動く仕様だなんて、考え抜いてお決めになったのでしょうか。

今日はこの辺にて、、、