eospicassoのブログ一覧

納車時に２層のガラスコーティング＋撥水コートをしてあります

メンテナンスはひと月に一度のシャンプー洗車と都度水をかけているくらいです

ほぼ一年経ちましたが、水垢もなし撥水力も変わりません

今回、メンテナンスでもらった弱酸性シャンプーがなくなったので同等品をさがしました

やっと見つけました

ガラス系コーティングのメンテナンス剤弱酸性カーシャンプー1L入り

埼玉の会社です

車検までコーティングをもたせるのが目標です

今日はこの辺で、、、、

大変ご無沙汰しております。
雨が降り続いておりますが、被災された方にはお見舞い申し上げます。

青森、島根、鳥取、高知、佐賀でした。



ところで、オートブレーキのプログラム書き換えの案内が来ました。



「iPhoneで本社のサーバーへつなぎマスターコードとツーステージで認証されたインストールプログラムとファームウェアを入手します。次にiPhoneをUSBにさしてEXEをクリックしたら自動でプログラムが更新されます。その時一度だけマスターコードを入れます。」

以上、 わたくしの妄想でした😅



この手の不具合はリコールの対象にならないでしょうね。自分でブレーキを踏めば良いわけだから。


今日はこの辺で、、、

タイヤ表面温度とタイヤ空気圧をプロットして相関を出しました

予想以上に変化していました

これは感覚的なものと一致しています

朝一番はアタリが柔らかいから

アウトバーンに乗り入れる前に空気圧のチェックをするのがドイツの習慣とか聞いています

時速200キロでタイヤバーストなんて想像したくないです

日本でも注意したに越したことはないっす

ところで、9月に1年を迎えるミシュランLS3は呆れるくらい堅物です

欧州の高速道路なら必要な性能でしょうが、日本ではオーバースペックです

ブルアースXTに履き替えたいです

タイヤ温度とプレッシャーの計測を続けています



今日気がついたのですが、ゲージの目盛りの原点は0でした



つまりタイヤの圧力表示は大気圧をゼロとしているのです



おー、眼からウロコ、琵琶湖のモロコ😁



ではタイヤに窒素を充満させるにはどうするか？



200kPa入れて抜いて入れて抜いてを繰り返すと計算上3回もやれば窒素99%になるとです



今夜は算数の時間でした😁

お問い合わせの件ですが、235/55R19サイズのREGNO GRV2は、発売が
ありませんが、同サイズは、SUV車向けタイヤのDUELER（デューラー）ブランドで
レグノに相当するH/L850 という商品を発売中です。
タイヤの中身（採用・搭載技術）と性能はほぼレグノで、サイド部のデザインを、
SUV車両に合うデザインにした商品です。
頂きましたご要望は、関連部署に展開して、今後のサイズラインアップの
検討にて参考にさせて頂きます。ただ、ラインナップ追加は、新車装着タイヤの動向、交換用タイヤの需要などにより決定しておりますので、要望にお応え出来ない場合がございます事を、お含みおき頂ければと思います。



狙っていたBSのGRV2に235/55R19がないので要望をだしたところ、望外に早くお客様相談室という部署からお返事をいただきました。さすがにトップメーカーは違う。



しっかしH/L850は開発が古いしね、GRV2が履ける国産SUVがうらやましいっす。