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YSK025の愛車 [日産 セドリックセダン]

整備手帳

作業日:2020年5月30日

Y31 ブロアムL コラムMT化計画 塗装篇

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
構造変更も終わりナンバーも取れたので、オールペイントするために外装部品を取っていきます。行きつけの塗装屋でやってもらうため、取れる部品は極力取ってから持って行きます。

フェンダーミラーも取ってから渡したのですが、塗装屋さんがブース内に車庫入れする際に後ろが見えなくて困ったそうで…そりゃそうですね(笑)
2
エンブレムも取り外して、直管2本出しマフラーに合わせてカットされていたバンパーも交換しました。暫くこのまま乗っていましたが、まぁ目立ちましたね(笑)
3
どうせオールペイントするので、錆の浮いていた箇所は削って錆転換剤を塗布、穴が開きそうな場所は裏からFRPを貼って補修しておきました。

古い車ではありがちですが、塗膜が浮いてそうな箇所をほじれば大体錆が出てきますね。
4
エンブレムは元の位置に戻せるように、マスキングテープで大体の位置を出しておきます。

Cピラーのエンブレムは部品が出たので新品に交換しましたが、グレード名は特に「L」の文字が手に入らず、使い回す事にしました。
5
数日で塗装が終わって帰って来ました。この塗装屋さん、何度かお世話になった事もありかなりリーズナブルです。ドアの中やエンジンフードを塗っても、メタリックでも20万以下でオールペイントしてくれます。

今回は、レクサスのグラファイトブラックガラスフレーク(223)という色にしました。私のこだわりですが、タッチアップや今後の補修を考えて毎回純正色を選びます。
6
この色は見る角度によってラメ感が出ますが、空の下では意外とソリッド黒に見えて、意図せずともフォーマル感が滲み出てきます。

地下駐車場で蛍光灯の下で撮ってみると、ガラスフレーク感が伝わるのではないでしょうか。かなり気に入っています。
7
この重厚なリアには濃色も似合いますね。上の写真と同じ場所ですが、写真によってはソリッドっぽく見えますね…実車も見る角度で見た目が変わります。

ナンバーポケットも同色で塗ったので、また違った雰囲気を醸し出しています。オーテックのナンバーフレームはさり気ないアクセントです。DAYZ用が良い感じで似合います。

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