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イイね!
2010年07月23日

う~んやっぱりダメ・・・

う~んやっぱりダメ・・・ #また症状が出始めました・・・

先日のガス欠症状の発覚から

「燃ポン・フィルタ交換」
「燃料タンク清掃」
と素人ながらのメンテを行ってきましたが

今日また症状が出てしまいました・・・

小一時間走るとやっぱりガス欠のように「ガクガクッ」と回転が不安定になります。
燃料パイプをつまむと圧力が低く、脈動しているようです。

ディーラーで相談してみるとSSMでもエラーコードが出ないので物理的なトラブルだろうと言われました。

多分ポンプストレーナーの「錆詰まり」でしょう。
中途半端なタンク洗浄がいけなかった。

NETを徘徊し、良さそうな防錆・転換剤を購入しましたので来週は再度燃タンを洗います。

#「モンキーダンク」って名前が洒落てるww
ブログ一覧 | TommyKaira | クルマ
Posted at 2010/07/23 16:52:46

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この記事へのコメント

2010年7月23日 18:26
モンキーダンク良さそうですね。

ちょうど整備解説書を見ていたのですが、
タンクの取り外しはクロスメンバー降ろすとバンド2本で止まっているだけのようですね。
ガソリン抜くのは100円ポンプでしたw

コメントへの返答
2010年7月23日 18:30
どもです!
なんか凄い効果みたいですがやってみたくなりますよね。

私もじっくり読みながら勇気を貯めてます・・・
暑さでいやにならない様。
ボルトがゆるまず投げ出したくならない様w
2010年7月23日 21:46
燃料タンクの洗浄…

基本2人いないと
ムリくないっすか?
コメントへの返答
2010年7月23日 22:01
本当ですねww

何とか車載のまま錆を掃除できればいいと考えたんですがやっぱ降ろさないと根本から完治できませんでした;;
2010年7月23日 22:36
う~む。
何度も燃ポン故障に見舞われるお方の根本原因は、タンク内の錆なのかも知れませんですねぇ。

都合が合えばタンクを下ろすお手伝いをさせていただきますけど、ジャッキ+ウマで高さは大丈夫なのかしら?
コメントへの返答
2010年7月24日 0:07
ちょっとそう勘ぐってしまいますね。

よく言われる「右旋回ガス欠」も燃料の寄りと共に澱んでいた錆を起こしてしまう事に起因するような気もします。

お申し出ありがとうございますw
多分今週は日曜の来客もあるので来週の水曜日に(状況によっては木曜日もw)自宅で行おうと考えています。ジャッキはガレージ+シザースがありますので何とかなると考えてます。
2010年7月23日 23:55
うーん、念のためリアシート下の燃ポンへのコネクタをチェックしてみてください。
消費電力がそこそこあるので古くなるとコンタクトが悪くなり発熱してさらに接触不良になることがあります。
ポンプの音がしていたら大丈夫とは思うんですが...。

#そういえば、自宅にいいものを届けてもらったみたいでありがとうございます!
コメントへの返答
2010年7月24日 0:13
こんばんは!向こうからですか?!

はい。コネクタの接触、ヒューズBOXの各部及び下部の入力ケーブル他をディーラーでも指摘されましたので確認しました。バッテリも75D23Lに戻してみましたが・・・;;

最初の洗浄時にメンバー・ペラシャの解体に腰が引けてためらったのがいけなかった。

いえいえ、親父の畑の出来損ないですw
何時も良くして頂いているお礼ですw
2010年7月25日 10:10
錆って怖いですね…昨日給油口付近に錆が発生しているのを発見!Σ( ̄□ ̄;
交換した方が良さそうですね(;^_^A

完治するといいですねo(^-^)o
コメントへの返答
2010年7月25日 11:00
どもです!新エンジンは如何ですか?
コンディションを維持する為には定期的にタンク内も覗いてみた方が良かったです;;
パッキング等の交換も不要ですし。

絶対直します。準備完了ですw

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