【HAS本庄走行会】加速は問題無し！でも新たな課題も・・・

＃タイヤ結構変形してますね～！

昨日の続きです。

フリー走行でコイルの不具合が解消しているか、MT-ROMで問題無く走るか確認しました。
前回より抑え目の過給圧でしたが、まだちょっとオーバーシュートが出るのでオフセットで修正し、ストレートのフルアクセルでもノープロブレム！

ストレートエンドは130Km/hを越え始めましたｗ

AT-サブコンの実験も開始しました。
スタート直後にオシリがずるずる出てしまうのでセンターデフのロック率が高まる方向に調整。
アクセル開度が増えるので立ち上がりの１速キックダウンがキッチリおきます。



今回もノートを持ち込んでTCMのデータロギングをしたので、あとで解析してみたいと思います。


ちょっと心配な事もあります。
午前中の２０分のフリー走行ｘ２回で調子に乗って４０周以上走ったら、もう燃料が半分に；；

そしたら１コーナーで「燃ポンカラ打ち症状」が！！
一瞬「また失火？！」と思いましたが右コーナーだけで症状が起きるので間違い無いでしょう。
ＡＴ車にも「旋回チャンバー」が必要な事が解りました；；

タイヤはいい感じで溶けていました。



あと何回かはサーキット走れそうですが、次回は225/45-17にしたいです。
バンプの量を確認する為にカメラをボディ側面に付けたんですが、思ったよりロールしてない感じですねｗ

「オフボード・カメラ」は面白いですが、課題もありますね；；
２０分の録画でバッテリが上るので次の走行までに充電が間に合いません。
＃後ろ向きも撮りたかった；；
やっぱりGOPROが欲しいな・・・



もう午前中でタイム更新出来ましたし、午後は楽しんで走ります。



よーちゃんのクルマはタイヤは要注意ですが、良い音で加速してますね。

チョンバさんは果敢に攻めのラインで走ってますね！
＃勢い余ってダート走行にｗ



Yui君は午前中にいいタイムが出たのでノンビリ走っていたらしいですが、
なぜかエアフロご臨終；；

＃早くQ45エアフロに交換しましょうｗ