【ﾀｰﾎﾞｱｸｾﾗﾚｰﾀ研究】ブースト感応型に変更ｗ

＃鳴かぬなら鳴くまで踏もうアクセラレータｗ

ＦＳＷ走行会に向けてセッティングを進めたいＴＡ（ﾀｰﾎﾞｱｸｾﾗﾚｰﾀ）。

何故か回転パルスを受け付けてくれないのでFAN駆動用のリレーが動きません；；

回路をテスターで追ったり、実装して信号が断絶していないか確認しましたが、回路は問題が無そうだし、回転数に比例してPWM信号は出てるんです。

信号レベルが5Vを超えてるのかとボリュームで分圧しますがダメ；；

そうなるとminer師匠とパルス波形の違いが気になります。

元々DCCD表示部と兼用だった為、メーターBOXに内蔵しておられたので回転信号はタコメータから直に繋がっていました。

そこで私もメーターから取ってみます。



試しにフィールド技研の外部メータで表示させるとちゃんと回転に比例します。

でも・・・期待してTAに繋いでもやっぱりリレーは動かず；；

ええい！
悩んでいても走行会は待ってくれないので、別の方法でＴＡを制御しますｗ



ブローオフ制御に使っていたE・SBCのコントローラを使い、-200mmHgでリレーを起動させる仕組みにしました。

コレならアイドル付近の不安定な部分はFANを止めて、アクセルの踏み込みと共にＴＡを起動させる事が出来ます。

しばらくこれで実験してみます。


それから先日気が付いたんですが、ラジエータの右上部分からクーラントが滲んでいました；；
TC2000以降、徐々に漏れていた様で加圧給水タンクの水が若干減っていました。

流石にラジエータ交換なんですが、「ＡＴ用」が必要なのでちょっと悩みます；；



そこで応急修理なんですがＪＢウェルドで固めてみましたｗ

樹脂サイドタンクのカシメが緩んだようで、プライヤで握ってから塗りぬりしましたｗ
熱い時に塗ると短時間でコチコチになります。

翌日確認して肉の足りない所を上掛けします。



更に一日乾燥させて様子を見ました。
とりあえず今日暫らく走ってみましたが漏れてませんｗ

まあダメなら純正交換ですね；；


＃さあ来週はアライメントとブレーキダクトだ！