【嵐が過ぎ去ってｗ】エンジン換装後のフィーリング。

＃昨日もみん友さんが集まってくれましたｗ

一昨日のハードＤＩＹオフの大騒ぎが過ぎ去った昨日、会場の後片付けと換装後の点検を行ないました。

お越し頂いた、
ま～坊@GF8E_偽STi/買物車さん
impgammaさん
ありがとうございました！

昨日の作業で殆んど終ってしまったので、エンジンの残骸を見学頂いたりのんびりダベっているだけでしたが楽しかったですｗ

エンジンの方はまだバルブ廻りのアタリが付いていないので、暫らくナラシで走りながら燃費やROMSETを検討していこうと思います。

ちょっと走った印象ですが、やはり圧縮比が上がった片鱗はありますね。
踏んで車が前に出る感じが小気味良いですｗｗ



ただ、エンジンには若干の問題も有ります。



右側カムカバーからのオイル漏れ。

前回のタイベル交換で固定ボルトのゴムブッシュワッシャーを新品にしたんですが、今回のスワップでは取り替えて貰うのを忘れていたので、旧エンジンから取り出して交換しました。

コレで漏れが直らないなら「液ガス」ですね；；
＃そうか・・・赤い液ガスにはそんな予兆があったのかも・・・



あと旧エンジンよりインマニの所為か前に移動している感じがします。
＃でもクランク軸とプーリーの位置関係はずれてないんだよね・・・



あとはマルシェのエキマニがマニホールド直下で割れてました；；
まあそれなりに使ってますから仕方ないんですが、自分で溶接して治してみようと考えています。



後はエンジンですね・・・



溶けちゃってるピストンは「オブジェ」として事務所に飾れますが、



他のパーツはどうするか・・・
直ぐに使う人はいないでしょうし、捨てるのは忍びないし；；
一応予備パーツとして保存しとこうとは思うんですが。

洗浄とかするとテキメンに錆ちゃうでしょうし、このまま新聞に包んで倉庫の端っこにしまいこんじゃおうかな・・・

色々悩みは有りますが、何しろ今は乗れる事が嬉しいですｗｗ



さあ、早々に車検の予約しなきゃな・・・