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イイね!
2017年02月15日

【TKくらぶFSW走行会】ぎりぎりセーフ!

【TKくらぶFSW走行会】ぎりぎりセーフ! #あと2周踏んだらアウト;;

さあ今度は金曜日TKクラブのFSW走行会に向けて準備ですw

WRF走行会でヤバかったと言えばブレーキでした;;


1コーナーやダンロップの飛び込みで徐々にジャダーが酷くなり、後半はずいぶん手前から減速していました;;

パッドを抜いてみるとマジぎりぎり;;
残っている方は3mm程度厚みがありますが、扁平した面は消滅寸前!

でも綺麗に使いきった感じでウェアの脱落無く使えました。
中古のプロミューHCでしたが約1年半、FSW走行3回(TC2000もちょっとw)走れましたw

新しいパッドはトキコのSTOPPALというちょっと古いけど新品ですw
でも・・・ディスクが;;



もう21mmになっちゃいました;;
レブミ走ったら終了ですね;;

後はブレーキダクトの修正(はね石でツブレてました;;)とアライメントの変更です。

コカコーラでのスピンに対処すべく、リアトーインを1mmずつ増やしてオーバーステア・モーメントに対抗します。

後は問題無いかな?

次回はオンボードカメラをズームUPして、ノックメーターのLEDが光る条件とか、
排気TEMP計の温度上昇傾向を探ります!
ブログ一覧 | 水曜メンテ。 | クルマ
Posted at 2017/02/15 18:45:45

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久し振りに隅々までウォッシング♪
のび~さん

この記事へのコメント

2017年2月15日 22:42
丁度良く使い切りましたね。ローターの焼きが入ってる外周側に対応してパッドも変質してるのが画像でもわかります。パッドって半分過ぎたあたりからの摩耗がすごく早いしタッチもすごく悪化してくるので、半分過ぎたら街乗り用にしてます。サーキットいっぱい行くと余っちゃうんですけど最近は減り気味です。(^^)
コメントへの返答
2017年2月15日 22:51
ちょっとケチり過ぎました;;

しのいから帰って見える外側のウェアは6mm位あったんですが、内側はきわどかった様です。

その方が安全の為には必要ですね。
筑波が終わったら一旦片押しキャリパーに戻しますw
2017年2月16日 10:20
パットって結構減るんですね。何年に1回しか交換したことないです(汗
コメントへの返答
2017年2月16日 10:25
一昨年の雨のFSWの時に交換したから結構持ったけどねw

富士走ると燃えるように無くなっちゃうね;;
2017年2月17日 19:47
パッド、めっちゃギリギリでしたね!
私も外側見て「まだ平気」と思いつつ外してみると、内側がやばいことが多かったですσ(^_^;)

走行中のブレーキのMAX温度も、気になります〜
コメントへの返答
2017年2月17日 19:58
ビンボー性なんで困ったもんです;;

そのうち直接バックプレートでディスクけがいて泣く事になりそう;;

HCが~800℃って事なんでなんとかその範囲に収まってるんでしょう。

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