【Kurofune体験】ノック制御ＯＮ！

＃花粉マミレで緑色だったｗ

洗車してサッパリ！！
しばらく洗えなくて可哀想でした；；

さて前回から又時間が空いてしまいましたが、「ノック制御」のまとめです！

どこまで話したか覚えてます？

そうそう、エンジンのバックグラウンドノイズをレベリングして、それを超えたらノックリタードさせる「ノック目標テーブル」を作った所まででした。



各回転域で測定されたノックレベルを２０％程度超えたらアラートする様にターゲットを設定します。



それから忘れない内にレベル測定時に「０」に変更した「最大遅角リミット」をデフォ値の「１０」に戻します。
この状態でノッキングが起これば、黒船は点火をシリンダ毎に1サイクルに1/4度づつ遅角し、その最大値を「ノックトリムテーブル」に記録していきます。

そしてこの記録はそのままテーブルに残す事も、エンジン再始動時にリセットする事も出来ます。



と、いうことで実験に行きますが、サーキットで実験はコワイので点火ＭＡＰをいじって小細工しますｗ



点火テーブルはMAP負荷のままだったんですが、それをそのままMAFに切り替えると丁度中間域で最大進角部を通過しますｗ

このまま上り坂でＷＯＴすると案の定ノックメーターが鳴り出しました！



この時のランタイム値は大した事ないですが確実に遅角されている事が解ります。

そしてオモシロイ事にシリンダー毎にノックレベルに差が出ます！



シリンダ＃１は追加した新規ノックセンサに一番近いので最大遅角リミットを記録してますｗ



シリンダ＃２は半分ぐらいのレベルでしょうか？
こうやってシリンダ毎のノッキング状態が確認出来るのはおもしろい・・・

この結果を見ながら点火時期や燃料テーブルを調整すれば最大進角値を探れますし、
外部のノックデバイスと比較してノックレベルを更に詰めていく！とか出来ますねｗｗ

そしてこの記録は「点火トリムテーブル」として残るので、ＰＣ－ＬＩＮＫがない状態でも学習記録として次回走行時に調整してくれます。
勿論、毎回始動時にリセットさせる事も出来るわけです。

すげえ機能的！



さてこんな感じでほぼ全ての機能を体験して来ましたが、最後は「モデル化モード」ですね！

約1年間もモニターさせて頂きましたがそろそろオーナー様にご返却しないといけませんからね！！

＃大変お待たせしました；；