NAO'sProject.のブログ一覧

＃もうフィルムは気泡でボコボコ；；

M20b購入時から「暇な時にやりたい事シリーズ」は枚挙に暇が無い位あったんですが、いつの間にか「重い腰がAgaったらシリーズ」に変わってしまっていましたｗ

なので高齢者になって時間は持て余すほどあるので消化していきましょうｗｗ



購入時に貼ってあったミラーフィルムはもう気泡が浮きまくって張替えようと、もう10年前から用意してありましたｗ

カット済スモークフィルムSETですが放っていた間に縮んでいないか心配だったんですが大丈夫の様ですｗ

取り合えず箱から出して巻き癖を伸ばしておきます。

リアドアウィンドウは無施工ですしリアはフレームにカバーが無いので、内装にカバーされているクォーターウィンドウから剥がそうと内装をバラしているときに思い出してしまいましたｗ



そう言えばリアゲートのダンパーが弱まって全開位置を保持出来なくなっていたので中古ですが予備を買っておいたんです。
15年前にｗ

これを交換するのにラゲッジの道具を片付けたりしてたら疲れてしまいました；；
フィルムはがしは明日にしようｗ

＃こうして段々腰が重くなっていくというｗｗ

＃暑ぅぅぅ・・もうやめｗ

今日も非常に暑いので、折角の休みですが日中の作業は無理です；；

なので朝方で出来る事をしておきますｗ




TD05Hの実験が一段落したのでLM-2のセンサーをボケてるLSU4.2に交換しておきます。

このセンサ、走行中はいい感じにストイキですが停車すると若干薄め；；
（キャリブレ取っても変わらず）
踏んで濃くなると表示がオカシクなります。

もう十年前に買った奴ですから仕方ないんですけどね。



それからｂBのバッテリを充電しておきます。

冬の間チョイ乗りばかりで弱ったのを放置するとサルフェーションが増殖して短命な結果になりがちです。

一日パルス充電でコリをほぐしてやります。

あ～どっか行きたい・・・
＃奥多摩復旧したみたいですねｗ

＃タイミング的には5月の連休ぐらい？

え～FSWの話でもしていましたが、

「袖ヶ浦フォレストレースウェイ行きたいなｗ」

と思って各走行会の案内を見たんですが、筑波と変わらない金額だし普通にライセンス取ってフリー走行した方が良くない？ってなりましてｗｗ



ライセンスに半日掛かるので事前に取得して頂いて、証明写真が必要なので注意ですね。
3月だと24日の月曜にあるんですが、この日は病院；；

なので私は4月に取得しに行きます。



マフラーの騒音チェックも同時に行われるので静かめなマフラーで行きましょうｗ

こんな感じで緩い募集ですが5月あたりで開催したら如何ですかね？
ご意見待ってますｗ


さて、本日は午前中天気の良いうちに作業しました。
リアのロアアームバーとWEGOセンサーの交換ですね。



フロントはロアアームの支点を繋ぐ訳ですから「ロアアームバー」ですが、
このリア側のバーはクロスメンバーの「補強バー」なんですかね？ｗ

なかなか街乗りでは効果は実感できないでしょうからやっぱサーキット行きたいですねｗ



このタイヤも柔らかいうちに、も一回走りたいですｗｗ

＃ご意見待ってます！

＃これ結構良さそうｗ

建国記念日の今日、来客も無いし暖かな陽気なんで「水曜メンテ」ですｗ

23日のFSW走行会に向け本番用に用意したVerity プロテックSYN+エステル5W50に交換します。



4L缶で買うと7千円しますのでペール缶2万3千円はちょっとお得かなｗｗ

このオイルの動粘度等のデータが前回まで使っていたMOTUL J-01にそっくりなんです。



三和化工は国内に製油所を持ってるみたいですし、MOTULのOEMが取れればビッグビジネスだったんでしょうが残念ながら大当たりせずハイパフォーマンスシリーズは廃盤になっちゃいましたけどね；；

多くのファブレスオイルメーカが三和化工のOEMを受けてますが、
「5W50でSP規格？！」
とか銘を打たれても眉唾で信じられませんｗｗ

まあゴタクを垂れてても仕方ないのでオイルを落とします。
しばらくタクらせてる間にブレーキダクトを取り付けます。



いつものアルミフレキの形を整えてホイールに潰されない様にロアアームに縛ります。



今までのオイルもVerityの5W40でしたので当然ですが酷い汚れは無いです。
前回排出量を計り忘れたので今回はPETボトルに受けて確認しようと思ってたのに、忘れて廃油缶に・・・；；

まあいいやｗ

親油を入れてみます。



オイルの粘性、色合いもJ-01にクリソツですね。

冷間始動時の油圧を確認します。



油圧計で7kg近くに上がりますので問題無さそう。

　　　

少し走って暖気後に確認すると3kgを維持してますのでいい感じですｗ



あとはタイヤを交換して準備完了かな。
＃コストを考えて16inchですがｗｗ

＃あんまり捲るとバキッて折れちゃう；；

ワイドタイヤ対策でフェンダー加工を追記しました。

フロントはバールで引っ張ってみましたが、今度はリアが擦ります；；
アイバッハサスに替えた所為で若干車高が下がったので。



フェンダと言うよりバンパーの耳が擦ってますね。
サンダーで研磨してみます。



タイラップでしっかり上げてみました。
これで擦らないか大垂水峠にテスト走行に行きました。



何故か前方カメラが映らなかったのでバックカメラでｗ

まだフロントが舵角がある時に擦りますが、これでリアは擦らなくなりました。
フロントはもうちょっとですね・・・