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＃これもご報告したかった結果です！！

「パルチャージャー」で充電しながら弱り始めたニカド・バッテリが維持・回復出来るか試して貰っている奥さんの電動自転車ですが、その後もほぼ毎日買い物、アルバイトと使用に支障なく走行しています！

バッテリーパルサーの効果はメモリー効果の抑制に効果がある様で、毎回の充電時に「リフレッシュ放電」をする事で約１年の使用でヘタった様子は無いそうです。

「偶に「パルチャージャー」を掛けずに充電すると全然ダメなのよね。」
という意見もある事からニッカド蓄電池の「充電効率」を刺激して維持させる効果は絶大な様です。

後ほど初心者坊主さんに頂いた「実験レポート」も公開させて頂こうと思っていますが、効果は確実に有るようです。

＃「時すでに遅し」の感はありますが・・・

＃え～「弾丸ツアー」後日談ですｗｗ


頼もしいというか良く持ってくれたって感じです。
ダイハツ・ハイゼットバン。
総延長1,060Kmの強行軍でしたｗｗ

丁度車検でしたので今回のツアー後にお願いしました。


今回のツアー中、ずっと5,500回転をキープしていた所為か、車のコンデションは絶好調ｗｗ
実は行きの車中で「ODO＝130,000Km」を達成した時、不安が過ぎったのですが



実際には何も心配な事は起こらずに無事走り切りましたｗｗ

今回のツアー燃費は平均14.8Km/L。
３速ＡＴですし90Km/hで巡航するのがエンジンの限界に挑戦！なのでｗｗ

往路はA/Cを利用したりしたので無理でしたが
復路では八王子まで「無給油」で帰ってこれました！
＃関西はGAS安いですね！！


ボロいカロのＣＤナビも初の関西ソフト使用が出来ましたしｗｗ
音楽だけは妥協を許さない家庭用オーディオ・スピーカー装備ｗｗですので快適にツーリングを楽しめました。

＃もう暫らくはガンバッテクレｗｗ

＃え～ｗｗ最近もう夕方から寝むくってｗｗ


お待たせしました！

ＰＬＡＧＯ＠ｉｍｐさんの所で譲って頂いた戦利品を
確認しましょうかｗｗ

マズはメインイベンター
Tommykaira　M20B用　フロントスポイラ

そしてブラケットを割ってしまった
純正フォグランプ

そしてリアのストラット･タワーバーと
ロア・アームバー

そしてブーストメーターとラップタイマーになる
BLITZのターボタイマーと専用ハーネス

そしていつも壊しそうになるｗｗ
純正カップホルダー

そしてｗｗ
純正キャリパでないと利用できない競技用パッドや
純正トップベアリングなど

勿論他の方も利用できる物は極力ご遠慮してきました。
当然有償にて頂いた物ですヨ。


さあ～～
部品は揃いましたし天気が良くなったら下地から
塗装して組み立てよう！

がんばるぞ～～！！！

＃あっちくなる前にやらんと・・・ｗｗ