NAO'sProject.のブログ一覧

＃今年で４年目・・・近所の子供たちも増えてきましたｗ

いつの間にかハロウィンのイベントが年中行事になりつつあります。

毎年子供たちに衣装を作ったり、お手製のお菓子を用意するのは大変！

奥さんには頭が上がりませんｗｗ

＃特に女の子がいるお家は大変だなぁ・・・

＃「やっぱり空気圧は正常か・・・」

足回りのメンテが一段落しました。

今日は雨も上がりましたので営業がてら近所を走ってみて、気付いた事があったので列挙したいと思います。


細かい調整はまだ必要ですし総括には早いのですが、今回のリアのサスペンション・アーム関係の交換で、足回りに感じていた不満は解消しました。
ショックを交換した後、気になりだした「ぷるぷる、ユサユサ」とシェイクされる感じが無くなったんです。

足回りはしっとりと段差を受け止めてくれて、交換前は「ガシャーン」と超えていたギャップも交換後は「タンッ」という感じで受け流す。
すごく嬉しいんですがｗこういう結果は「前輪のロアアーム交換」で感じられると思っていたのに実際にはフロントのメンテでは得られなかった感触です。

後輪のラテラル・トレーリングリンクの交換により「乗り心地」が飛躍的に向上してます。


でもそれだけじゃ無い様な・・・


実はもう一つ気が付いた事があります。
リア側の車高が10mm程度落ちてます。
沢山の方のインプレを読むと「車高が落ちた」というお話も稀にありますね。

今回のラテリンは３ピロでしたので「１Ｇ締付」は必要無いと言う意見と、１個はブッシュなんだから着地状態で締め付ける事というサイトがありましたので、今回はジャッキで持ち上げて締め付けました。

そう考えると・・・

実は「燃料タンクの洗浄」した後の復旧ではそんな事をつゆとも考えなかったのでダラーンと垂れ下がったままリンクボルトを締めてしまいましたｗ

ということは、今まで車高が高かったのはブッシュが「効いていた」所為で、サスが縮まないほどラテリンが突っ張っていたんじゃないかと思ったんですｗｗ

今まで小さなギャップにもポンポン跳ねていたのは、ショックの所為じゃなくてタイヤの柔軟性だけで段差を越えていたからじゃ・・・冒頭でタイヤの空気圧を確認してるのも「乗り心地」が急変したのが空気が抜けた所為じゃないかと疑ったからですｗ　でも、エアは正常でした。


勿論色々な条件が重なってますから理由も一つじゃないと思いますが、可能性を示唆する現象がもう一つあります。

今回のメンテ以降「ロールスピード」は目に見えて遅くなりました。
左右にソーイングして元に戻る感じは今まで程リズミカルじゃなくてダルな感じ。
逆に言えばこれが「しっとり」したハンドリングの印象になります。

実際にはスプリングもダンパーもスタビも交換していないのにです。

しょーむない話で長くなりましたがｗ
サスペンションやリンク・アームの交換時に「ブッシュを可動域で締め付ける」事を怠ると、本来の効果を発揮しないばかりか全然逆の効果を引き起こす原因になるんだと思った次第です。

今回のレビューはアライメント確認後、改めてＵＰします。
＃ちょっとトーアウトになってるぽいｗｗ

＃折角のチェリーピンクも見納め；；

本日の休日メンテはリア周りのリフレッシュとしてＳＴＩの３ピロとトレリン、プローバのスタビリンクに交換してみました。

いつもの様に全部オクの中古ですが、前期ＳＦ５用として出ていましたので若干競争相手が少なかったですｗ


品番はマッタク一緒。
実際に確認しても寸法は同一でした。



比較的綺麗でガタも無さそうなので一安心ｗ

それから皆さんの整備手帳を見て、トレリンは苦労すると聞いていましたので
今回も新兵器を導入しました。



中古の電動インパクトです。
近所のリサイクルショップで発見即捕獲ｗｗ
トレリンのブッシュボルトがやっぱり緩まないのでイキナリ活躍してくれました。

アライメントがずれてると思いますがとりあえずテスト走行して、落ち着いたら増し締めがてらトーイン等を確認してみます。

今日は天気が少し回復してくれたので助かりました。
北の方では初雪だそうですね・・・この前まで「残暑」だった筈なのに・・・

＃それでも結構汗かきましたｗｗ

＃何とか天気持ちましたねｗ

今日はお友達のminerさんの処でkichi-kichiさんがデフのメンテを行うとの事で見学に行ってきました！

いつもの日曜メンテｗ
ご迷惑も省みずお邪魔しちゃいましたｗｗ



到着すると既にデフケースは降りており、ノーマルらしいデフを目の前にしてminerさんとkichi-kichiさんが迎えてくれました。

「シェアトラックじゃないの？」「ビスカスの可能性も有りますよね～」
じゃあ分解してみればという事でケースをばらすと出てきたのは機械式。
今回はデフ交換というよりファイナル交換みたいですね。

今日はもう一人お客さんが来るとのお話。待っているといらっしゃった珍黒丸目さん。
初めまして！
コメントを頂いててご近所とは思ったんですが本当に近いですねｗｗ
今後とも宜しくお願いしますｗ

ご挨拶しながら作業を実況しますｗｗ
中々こういった重作業は自宅でやらないので見学は為になりますね。
私もminerさんと知り合わなかったら自分で「燃料タンク降ろす」なんて想像も出来ませんでしたｗｗ



さて組み立てが終わって車に戻します。
「そお～れ～！！」いつもの様に二人で力技ｗ　
「一本背負い」がキマッタ！！
本当に脱帽ですｗｗ

皆さんお疲れ様でした！

minerさん：又お邪魔しちゃいましたｗBG5のROMの件了解です。ちょっと調べてみます。
kichi-kichiさん：お疲れ様でした！
　　　　　異音や漏れ無くお帰り出来たでしょうか。あんまりお手伝いになってなくて申し訳ないです；；
珍黒丸目さん：近くにお住まいで驚きでしたｗケーキご馳走になっちゃいました。今後とも宜しくお願いしますｗ

＃天気も良く無かったので本日はカルクｗ

さあ！お休みの楽しみｗTommyKairaのメンテです。
今日は先日から始動性に難があったのでセルを点検しました。
朝出かけようとするとキーをひねっても
「カチン！　カチン！」
とマグネットスイッチの音だけ悲しく響いてセルが回り始めてくれません。

ブラシの磨耗か異物の噛み込みと考えて分解・清掃しました。

いつもの様にインタークーラ取り外しから始まります。
裏面の配管は外さずにフランジからボルトを抜きます。

セルは簡単に外せますが「バッテリ直接続」ですので充分注意します。
間違って工具で短絡すると溶けちゃいます；；

中はカーボンだらけでした。清掃してグリスアップします。

地味なメンテですが始動性は向上しますねｗ

＃来週は晴れてほしいにゃあ・・・