NAO'sProject.のブログ一覧

＃一通り揃いましたｗ

先週miner師匠に確認してもらったリヤハブですが、ヲクの部品が届きましたので確認とお掃除しました。

見た感じしか判断できないので、届いてから状態を確認するまで怖かったSti-Ver4のリヤハブ。

ベアリングのゴリ付きも無く使えそうです。



パッドも残ってるしディスクの磨耗は殆んど無いですｗ

付属していたトレリンは保存。ABSセンサーは抜き取って蓋します。
＃誰か要ります？

キャリパーはお掃除して塗装しようｗ
＃アルミキャリパーだとソリッドディスクしか噛めないですかね？＞師匠



ドラシャはブーツのヒビもガタも同程度でしょうか。
今のが使えるならそのまま予備決定。



スタビは測ってみたら22mmでした。多分クスコですね。
これは今度交換してみます。

今日はお掃除して今度の日曜日、午前中に交換予定です。

＃ついでに交換しとくモノありますかね？

＃パーツが届かないので走れないんですが；；

＊＊＊　　告知！　　＊＊＊

来る３月９日（土）の本庄プロアイズ走行会に
yui108さんとよーちゃん@GC8白さんが参加されるようで、
見学に行こうかとminer師匠とお話しましたｗ


開発中のGarageT-VDLも拝見したいですし、よーちゃんの白GCも面白そうだし、勝手に八王子支部の企画にして茶々入れに行きますｗ

お時間のある方、サーキットに興味のある方、miner師匠のデータロガーのお披露目をご覧になりたい方、ECUセッティングのご相談など現地でダベりながら走行する2人を応援？に行こう！！ｗｗ

本庄サーキット　アクセスマップ
※集合・解散自由ですｗ

＊＊＊＊＊＊＊＊＊


自分の整備の方も次回の走行に向け準備中です。



ハブとドラシャはVer4STIの中古です。
キャリパーは師匠のアルミキャリパーを御譲り頂こうと画策中ｗ

前回の走行写真で指摘されたロール改善の為、クスコスタビのフロントのみ見つけました。リヤも欲しいけど中古見つからない；；

＃タイヤはどうしようかな・・・

業務連絡　：　よーちゃん燃圧計戻ってきたよ！送る？

＃ぶつけたのは私なんです；；

Tommykairaのハブはもうちょっと掛かりそうですので。

天気がいい内にｂBの板金；；

パテ固まってなくて

良かったｗ

＃悩んだらバラスべし！

ドライブ系の異音で悩んでいましたが、
「サクっとばらして見ます？」
といつものようにminer師匠に後押し頂きましてｗ

急遽の早朝メンテOFFと相成りましたｗｗ

ウチにお迎えする時に師匠に後席に座って頂き音源を判定してもらいます。

「若干走行抵抗も感じる・・・やっぱり右後輪の回転軸がターゲットですね。」
速攻で原因切り分けですｗ

後輪側をウマに上げ、躊躇する事無くドラシャを抜き「等速ジョイント」を確認します。



「ガタはあるけどそれ程じゃないなぁ・・・」
左右のドラシャは同じ様に痛んでますがｗ異音を発するほどには感じないそうです。

「あNAOさん、やっぱハブだよ。」
右ハブがゴリンゴリン；；
シャフトを抜かれたハブベアリングは揺れはしませんでしたがもう限界でした；；

後輪だったから揺れが出ないけど、やっぱり原因はハブベアリングでした！

「部品の調達は？」
「オクで中古手配しましたが到着は来週ですね。」
「取り合えず直ぐにトラブルは無いでしょうから復旧しましょｗ」
トラブルシューティングは一瞬で完了しましたｗ
原因が解ってスッキリｗ

師匠をお送りがてら最近の「Garage-T VDL」に実装されたノッキング解析スペアナを拝見します。



すげえｗ

ノックセンサーが感知しているエンジン振動波形を走行中にスペアナ出来て録音もしています！
ノッキング発生時のピーク周波数がレベルを超えれば「警告！！」
こりゃ凄いｗｗ

色々なトラブル予防に応用出来そうですねｗｗ



点火時期の実進角値を頻度で記録するロガーです！
出現頻度の高い部位が明るくブリンクします。
ノッキング発生すると遅角されて警告されます。
こんなのあったらECUセッティングがコタツでお茶飲みながら出来ちゃうｗｗ

あ～ビデオ持ってくりゃ良かった；；
皆さんにも是非見て頂きたい「夢のロガー」ですね！

＃本日も色々と有難うございました！

＃これだと思ったんだけどな・・・

この前のスキーで高速を走っていて異音が大きくなって悩んでます；；

「タカタカタカ・・・・・・・」

速度に比例して周期的に後ろ側から聞こえます。
ブレーキ踏んでも鳴り止みません。
若干左旋回の方がうるさい。


以前ハブガタと思っていましたが、チェックしても振れは感じられません。
サイドを降ろしてジャッキUPしてタイヤを揺すりますが微動だにしません。



パッドをストリートに交換してみましたが偏磨耗も無いし歪みも見られない。
キャリパーのガタも無さそう。

今日は下回りを確認しながら各部を増し締めしました。

その時感じたのはスタビリンクの「緩み」でした。
ピロリンに換えてから１年半位。ゴムチューブで防音してますが、これかな・・・
取り外して清掃。ピロにグリスを塗りたくって上下を反転して戻します。

でも直らない；；

となるとデフか、ドラシャか、ペラシャの偏芯か・・・

デフは一旦ビスカスに戻してオイルも交換してます。
ドラシャはブーツも切れていませんが、左右にずらすと音が出ます。
ペラシャはジョイントの緩み、マーキングのズレはありませんが、パイロットベアリングはそろそろやばそうです。

何処から攻めようか・・・

＃この前の本庄のビデオでも若干聞こえます。