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＃フィッティングはバッチリなんですが；；

「赤キャリ」来ました！！

GDAの後期らしいんですが、キャリパーの「SUBARU」の文字はステッカーなんですね；；


とりあえずお掃除しましたｗ



ディスクは錆サビでしたが磨けば結構綺麗ですｗ
厚みもほぼ２４ｍｍあります！

パッドは純正の様ですが殆んど未使用の様で助かります。
４ポッドの使用限度センサーのツメは下側に付いてるんですね・・・



２ポッドのディスクを外して直径を比較。
ちょうど２５ｍｍぐらい大きくなりますね。

片押しをとりあえずよっこして取り付けるといい感じｗｗ
これで15インチのアルミが履ければ最高なんですが；；



ＯＺのディッシュはギリギリ触ってしまいますね。
スペーサーを噛ませば使えそうです。

でもスプリントハートＣＰ－Ｒは全然無理；；
リムの中央から接触してしまいます；；

はぁ～～～；；

春には車検ですからそれまでこのまま２ポッドを酷使して、車検後にブレーキを総交換ですね。

＃ステンメッショの金物も作らないと・・・

＃本当に本庄でしか使ってないんですが；；

今日は日曜日の「HAS本庄走行会」の後片付けメンテです。

融雪剤を踏んで巻き上げてしまったんで足回りを洗うべく、タイヤを４輪とも外して洗車しました。


ついでに下回りのチェック。
オイル漏れや排気漏れはいつも通りですｗ
極端に悪くなった所はありませんでした。

問題はブレーキですね。

miner師匠から頂いたプロμHCは殆んど本庄でしか使っていないんですが、真っ白に焼けて裏表が大分不均等に磨耗してしまいました。



厚みが無くなった事でピストンがこんなに出ちゃうんで「おじぎ」しちゃう事で上下にも片減りしてしまいます。

出来れば最後まで使い切りたかったですが、ウェアが薄くなったことで制動の高熱がキャリパーピストンに伝わり易くなり、タッチがフカフカしてしまいます；；

それに問題はそれだけで無く；；

パッドは待乗り用に交換することでオーライですが、ディスクが遂に22mmを切りました；；



これだけ薄くなると熱膨張でクラックが入っちゃいそう。
交換決定ですね。

しかしディスク＋パッドとなると結構な金額！
4Podが買えてしまいますｗ

やっぱり一度交換してみよう。




それからこんな物もポチッてみました。

結構いい作りですが、やっぱり配管が細い。それに結構重い；；
本庄でもブローバイを吹いたりはしていないんで、付けるかどうするか思案中ｗ

＃異形ジョイントパイプはやっぱり片方塞がってますｗ

＃タイヤ結構変形してますね～！

昨日の続きです。

フリー走行でコイルの不具合が解消しているか、MT-ROMで問題無く走るか確認しました。
前回より抑え目の過給圧でしたが、まだちょっとオーバーシュートが出るのでオフセットで修正し、ストレートのフルアクセルでもノープロブレム！

ストレートエンドは130Km/hを越え始めましたｗ

AT-サブコンの実験も開始しました。
スタート直後にオシリがずるずる出てしまうのでセンターデフのロック率が高まる方向に調整。
アクセル開度が増えるので立ち上がりの１速キックダウンがキッチリおきます。



今回もノートを持ち込んでTCMのデータロギングをしたので、あとで解析してみたいと思います。


ちょっと心配な事もあります。
午前中の２０分のフリー走行ｘ２回で調子に乗って４０周以上走ったら、もう燃料が半分に；；

そしたら１コーナーで「燃ポンカラ打ち症状」が！！
一瞬「また失火？！」と思いましたが右コーナーだけで症状が起きるので間違い無いでしょう。
ＡＴ車にも「旋回チャンバー」が必要な事が解りました；；

タイヤはいい感じで溶けていました。



あと何回かはサーキット走れそうですが、次回は225/45-17にしたいです。
バンプの量を確認する為にカメラをボディ側面に付けたんですが、思ったよりロールしてない感じですねｗ

「オフボード・カメラ」は面白いですが、課題もありますね；；
２０分の録画でバッテリが上るので次の走行までに充電が間に合いません。
＃後ろ向きも撮りたかった；；
やっぱりGOPROが欲しいな・・・



もう午前中でタイム更新出来ましたし、午後は楽しんで走ります。



よーちゃんのクルマはタイヤは要注意ですが、良い音で加速してますね。

チョンバさんは果敢に攻めのラインで走ってますね！
＃勢い余ってダート走行にｗ



Yui君は午前中にいいタイムが出たのでノンビリ走っていたらしいですが、
なぜかエアフロご臨終；；

＃早くQ45エアフロに交換しましょうｗ

＃朝はコース凍ってましたｗ

え～新年の走り初め！
ラリーショップHAS主催の本庄走行会行ってきました！

走行会は午後からなのでみんなと待ち合わせて午前のフリー走行から走りたいです。

朝から荷物満載で本庄へＧＯ！

昨日夜半からの雪の影響でサーキット付近は雪が残ってます。
もしもの為に夏タイヤに交換してきましたので、注意しながらコースインします。
＃コンビニの前でよーちゃんにオカマ掘られるかオモタ；；

コースも日陰が所々凍っているようで10時台まではダベリｗ

今回は点火コイルも直ったし、ROMも対策してきたのでタイム楽しみですｗ

とりあえず「オフボードカメラ」編集しました！



音声がイマイチなのは御勘弁を；；
ちょっと後半、雲台が緩んでカメラがこけちゃいます；；
それと今回はGPSロガーの調子が変です？

タイムが途中までですが2回目のフリーで４８秒２２９出ましたｗ

＃続きはあしたｗ

＃とりあえずアライメント確認。

今朝はすぐにでも降りそうな雲行きでしたが、雪は大丈夫みたいですね。

来週は「HASラリー本庄走行会」ですので準備をしますが、タイヤを履き替えた途端に降られても堪らないのでギリギリまでスタッドレスにしておきます。

足回りは去年のまま。
アライメントは前後とも「トー０」です。

キャンバーはボルト一杯まで倒していますが２度は付きません。
後も１度５０分ぐらいです。

後はパッドを交換して工具を積めば準備いいかな？
勿論Ｓタイヤとマフラーは現地で交換します。

当日は朝から本庄に行き、午前のフリー走行でセッティングを行う予定です！

＃「晴れ男」の本領発揮！！