NAO'sProject.のブログ一覧

＃日頃はあんまり使いませんが。

この所の台風の影響で作業に追われ、オイル交換時期を越えていました。

やっと台風が一段落したので新油と共に、前々から検討していたスミコーの「オイル強化剤21」を添加してみます。

E型エンジン換装で問題は殆んど無いんですが、冷間時の異音が気になってました。

腰下はノータッチですからピストンのスラップ音の様でもあり、
動弁系を加工した事で何か異音の原因を作ってしまった可能性もあります。

悩んでも仕方ないので何か添加剤で対策してみるか？と結論しましたｗ

本当はRESPOの「非ニュートン系オイル」とかWAKO'Sの「QR」の様なオイルの動粘度に直接効果のあるモノを使いたかったんですが、先ずは実験でｗｗ

このスミコーの添加剤は、良くある有機モリブデンと粘度調整剤が配合された製品で、とあるHPで評価されていたものです。

過去に「ハンマーオイル」等の二硫化モリブデンの添加実験の時に調べたもので、始めから「固形物の状態」のモリブデンを混ぜるより、オイルの過熱により応力箇所で被服物になる有機モリブデンの方が効果的、と言う効能に納得しました。

実際に丸ごと一本添加してみると、冷間時の異音が低減したような気がしますｗ
まあ気持ちですが、冷間時にシリンダーの下の方から聞こえる「スタタンッ」という音が小さくなった様なｗ

気持ちよくエンジンが回るので、そのまま奥多摩周遊へｗｗ

エンジンが代わった事で低速トルクは向上しましたね。
圧縮比９．０の効果は絶大です。NAでもこの位の圧縮比の車もいますからね。

勿論ＴＡ（ﾀｰﾎﾞｱｸｾﾗﾚｰﾀ）がタービンを加速する前から吸気密度を上げていく効果も実感出来ます。

２～３速をステアシフターでパドリングしながら涼しい林の中を爽快に加速していく。
格別ですｗ


オイル添加剤の話は賛否あるでしょうが、次回はもうちょっと高価な製品を使って実験する予定です。

それからガレージセールの方も９月７日に先方にお邪魔して再開予定です！

＃また楽しいネタ頂きましたｗｗ

もぐさんと先々月からお借りしていたエアコンガスのレギュレータと真空ポンプをお返しするのに、何度かお会い出来なくて「行き違い」になっていたんですが；；

今日やっとお越し頂けました！

なんか楽しそうなネタも頂きましたｗ
是非実験して効果の程を検証してみたいと思います。


それから前回のエンジン換装ＯＦＦで「工具トレード」になっていた、と思っていた14mmのコンビ板ラチェットですが、もぐさんのはアタリでしたが、私のはまだ違いました。
＃私のはIIｃｘ君とこかな？

他にも1/2の９ｍｍソケットとか行方不明の方。ご連絡下さいｗ



そして車談義もいつもの様に盛り上がりましたｗ

・若い頃の中古部品集めの苦労話とか。
・解体屋さんの値段の決め方とか。
・売ります買いますで暴走族のオニイチャンとの交渉とか
・今の様に知識も無く行なう「若造のエンジンフルチューン」とか
・空き缶を切り抜いて作ったスペーサでイニシャル調整するR200とか

むちゃくちゃな改造小僧の思い出が甦りましたｗ


もぐさん、いつもご協力ありがとうございます。
是非今後も懲りずに遊びに来てくださいねｗｗ

大好きだったハガレンのこの主題歌を、初めてフルコーラス聞いたら2番のメロで感動して涙でた；；

＃端子が電流に負けて溶けてるよ・・・

可哀想な位、放って置かれてるｂＢですが先日からヘッドライトが付かなくなりまして；；

先月から付いたり消えたりしていたので、電球は確認したんですが問題無し。

リレー・ヒューズも接触を確認したり、接点復活材を吹いたりしたんですが改善無し。
遂にマッタク点灯しなくなりました。

とりあえずリコール等が存在するか、ＴＯＹＯ寺に行ったんですが、
「過去にリコールがあった箇所ですが対策は完了しています。更に点検をご要望ならご予約を頂いて出直して頂くようになるんですが・・・」
とか言われまして。

はあっ？！
ライトが点灯しないって行ってるのに見もせず帰れってか？
もう呆れて声も出ません（叫びましたがｗ）

もう結構、と寺を後にし家に帰って「不具合.com」でリコール内容を見つけました。



約10年前のリコールで対象車両ですが、対策部品が「対策されてない」みたいで、みんカラ内でも自費交換を散見します。

どうも平成15年以降の後期車両のライトＳＷなら、接点の容量不足が解消されるみたいでヲクで当該部品を落札。千円也。

作業自体は右のクリップの通りなんで割愛しますｗ



あ～完全に溶けてる。

特にハイワッテージのバルブなんか入れた事有りませんから元々過電流に耐性が無かったんでしょう。後期のＳＷはコモン接点が大きくなり対策されてる感じ。

交換自体はSRSエアバックを取らなくともコラムカバーを脱着すれば可能でした。
点等試験やレバーの動作が正常なら交換完了です。

暑い中作業した分、ジュースが必要でしたが2千円掛からない修理でした！


作業が終ってお昼寝したら日が翳ってきましたｗ

久し振りに宮ヶ瀬・鳥居原までドライブ！



洗車したいけど当分無理；；


＃これで車高水平だけど尻下がりに見える。
＃プレスラインは十分前傾でもサイドステップが逆スロープだし；；
＃サーで荷室カラにすればもっと上がるけどねｗｗ