NAO'sProject.のブログ一覧

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答：なし

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？
回答：サーキットでの使用を前提に考慮

ちょと対象外かな；；


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

＃欲しい人自己申告ですよｗ

久々にminer師匠が遊びに来てくれました！

中々お忙しいご様子で「最近みんカラ見てない」との事だったんで、近況を報告ｗ
＃エンジン換装あたりから・・・

近いうちにイベントがある時はご連絡しますねｗｗ

それからGC/GFの部品が見つかったとの事でお持ち頂いちゃいました！



消耗品等沢山とＭＴ関係の部品とか頂きましたので、とりあえずお預かりして入用の方にお分けしますｗ



クラッチはCUSCOのセミメタですかね？
フェースも半分以上残ってます。

センター用純正ビスカスもあります。
DCCDのメンテ時に使えますｗ



これはGDB以降のインクラ裏配管ですね。
樹脂の蛇腹が無いのでレスポンスが上がりそうです。



ＶＦ２４タービンです。
若干ブレイドに曲がりがありますがカートリッジは問題無さそう。

師匠、沢山おみあげありがとうございました！
又、お時間がある時にいらして下さいねｗ

＃忘れてたｗ

そう言えば今月でみんカラデビュー１０年目です！

https://minkara.carview.co.jp/userid/318124/blog/6071941/


途中途切れたり、ヘコタレたりしましたが皆さんのおかげで続けられましたｗ

今後ともお付き合い頂ければ幸いですｗｗ

＃始まりはアイドルの「ビクつき」でした；；

先月からちょっと悩んでいまして；；

冷間時は特に異常は無いんですが、暖機後アイドルが上下します。
何だろう？とMDM100を覗きながら色々と数字を切り替えていると、
やっぱり？！水温センサ値がひょろひょろと動きます；；

大体８０℃近くなると一旦６０℃程度まで下がり、５０～７０℃を行き来した後何事も無かったかのように８０℃に戻ります；；

先月はA/F計のLM-2のハーネス接触不良をトラブルシュートしたので、
「ECU周りを動かした所為で水温センサもその類かな」
と色々動かしてみたんですが改善せず；；



EJ20の水温センサはメーター内水温計用の単極型と、
ECU制御用の二極型センサに分かれているのでMDM100の様なSSMデータ表示機器が無いと中々気付けないです。

メーター内の水温計は正常なのに水温が暖機中に戻ってしまう為、アイドル回転数はふらふら上がるし低温増量で燃費は悪化するし、もう放置出来ません！

前期の水温センサはターボインレット直下にある為、及び腰になってたんですが満を持してターボアクセラレータのサクションパイプを分解します。




前回エンジン換装時にセンサーコネクタの爪が割れてしまったんで、ワイヤーロックして貰ってましたｗ
今回も同じ様にコネクタの抜け止めを施します。

とりあえず確認用にＥ型エンジンに付いてたセンサに交換すると安定しました～ｗ

ECU用水温センサの「ボケ」は良く聞くので注意が必要ですね；；

＃早く交換すりゃあ良かった；；

＃当分要らないとか言っといて・・・

仕事でストレスが溜まるとついお買い物に走ってしまいますｗ

やっぱり欲しくなっちゃうエアツール！！

コンプレッサが手に入ったら当然ですねｗｗ


最初はアストロのエアラチェが特売で買ってみたんですが、そうなるとインパクトも欲しくなりますｗ
軽くてコンパクトな製品は高価で我慢なんですが、手ごろな中古なら五千円ぐらいであります。

でも同じ商品を通販で探すと新品がそれ以下で見つかります。

電動インパクトが170Nmなんでもっとパワーのあるツインハンマータイプが４，６００円！
割引チケットとか使うと送料も無料ｗｗ

で買っちゃいましたｗ



箱には凄いこと書いてありますが500Nmがいい所でしょう。
しかし2.6kgは重い；；



正逆転切り替えがトルクダイヤルを押すタイプで面白いです。
ちょっと使ってみましたが、ダイヤル＝１で十分ホイルナットが緩みます。

閉めるのは一瞬でトルクレンチ一杯まで締め込んでしまいますから注意ですね；；
軽く締めて残りは手締めします。

＃今度はハブナット緩むか実験ｗｗ