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NAO'sProject.の"Tommykaira M20b" [スバルインプレッサスポーツワゴン]

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整備手帳

作業日：2011年1月10日

【簡易式】スラストアングルの確認

Item: 【簡易式】スラストアングルの確認
Author: NAO'sProject.

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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注：この方法が正確か自信無しｗ備忘録ですｗｗ

昨年から微妙なハンドルのセンターずれが気になっていたので前後輪の設置角度を確認したくなりました。

何処かのページで読んだタコ糸張りの方法で計測してみます。
先ずはステアをセンターに合わせて駐車。

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前後輪を一周するように水糸を張ります。

パターンに引っ掛けてハブセンターあたりに高さ合わせ。

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GF8Cのトレッド幅は前輪が10mm広いので、片側5mmの差が出るように糸にスペーサーをかませます。

前輪のクリアアランスは30mm

※追記：改めて並行を確認した所、私の車では前輪が18mm広い事が解りました。従ってスペーサーは片側９ｍｍ必要でした。

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すんごいテキトーなスペーサーですがｗｗ

後輪のクリアは35mm。
これで左右の糸は並行に張れた筈。

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この状態でリムの平坦な場所で水糸との間隔を測定。

RL=25,2mm

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RR=25.3mm。

ほぼ並行。トーインも0ですね。

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前輪は5mm少ない数値です。

FR=19.5mm

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FL=18.6mm

1mmトーアウト分が左前輪に集まっています。
これがステアずれの原因ですね。

＃合ってます？

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この記事へのコメント

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珍黒丸目

2011年1月10日 19:22

こんばんわ。

アナログ丸目は興味をもって、計測写真を面白く見させていただきました。シビアなデジタルアライメント数値は丸目の腕に必要なく、趣味でここまで計れるのは楽しそうです。

白いステアリング・ホイールのrenomaとコンクリートの数字が目に入りました。

それにしても今日は寒いですね。

コメントへの返答

2011年1月10日 20:54

どもですｗ

アナログな装置やテレビが好きなものでｗ
「原因の切り分け」が目的ですので、こんな測り方でも自分で安心できれば充分です。

renomaステアは25年ほど前に見たときにあこがれていた逸品ですｗ
クレージュとか流行ってましたね。

土間はメモ代わりですね。いたずら書きだらけですｗｗ

本当！冷えてきましたね・・・

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