スラストアングルの逆襲！

おはようございます。

前回の補正ですか、アナログ的手法できちんと出来るものなんですね。これまでボッシュのデジタル機器で数回アライメント調整をやっていましたが、おそらく金額は雲泥の差だろうと思います。

暖かくなったらアナログ丸目はデジタルのECUを勉強しようと思い、minerさんから必要部品を教えて頂き、NAOさんのロムの書き換えを読ませていただいていました。書き換え後の試運転の時、「ナビ的な画面」（夜間走行時）に数値が出ていて、これは面白そうだと思いました。この小さな「モニター」はノート・PCで書き換えたデータを試運転時、見られるのでいいですね。これは他の用途、例えばナビやカメラに連動しているんでしょうか。

時間があったらで結構です、部品集めの参考にさせていただきたいので。

コメント感謝します。

タイヤ店などに置いてあるテスターは数百万する機械ですから比べるべくも無いですが、水平面の測定なら大差無いと思います。

春になるとタイヤの履き替えで足回りのチェックが話題になると思うのでそんな時思い出して実践して頂ければ幸いと記事にしてみましたｗ

あの画面は三菱電機のナビモニターです。

外部入力が手軽に出来る等に改造してあるのでスバルセレクトモニタの数値を表示しています。

珍黒さんのECUは進化型ですのでもっと便利なソフトウェアが利用できると思います。

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「スバルセレクトモニタ」で出てくる記事を御一読頂ければ面白いと思います。