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NAO'sProject.の"Tommykaira M20b" [スバルインプレッサスポーツワゴン]

整備手帳

作業日：2012年8月29日

【タービン交換】交換用後期タービンの確認・加工

Item: 【タービン交換】交換用後期タービンの確認・加工
Author: NAO'sProject.

今日は午前中だけ作業しましたｗ

交換用に落札した後期Ｇ型STI用VF29です。

99年11週目の製造ですね。

yui108さんに貰ったTD05と見比べながら加工の準備をしていきます。

インレットパイプが特徴のコンプレッサーハウジング。
大きさはほぼ一緒です。
厚みが若干IHIの方が厚いですね。

EXハウジングも殆んど一緒。
タービンの羽根が12枚＞11枚に減ります。

エキマニ側フランジはIHIだと若干偏芯するらしいですね。
ポートの直径は同じですが、奥行きが若干IHIの方が真直ぐ深いです。

ガスケットと段付が大きいので皆さんがやられている様にスムージングしちゃいましょうｗ

ドリルと超硬ビットで地道に研磨します。

炎天下で厚くて死んじゃいそう；；

フランジを傷つけちゃった；；

こんな感じで軽～くさらう様に削ります。

フラップでちょっと仕上げ。

コンプレッサーハウジングも師匠の「ウケウリ」で削り込みました。

インテークから邪魔するソケット部分をファンネル状に仕上げました。
＃パイプ有り難く利用させて頂きます！

追記：

クーラントのバンジョーボルトです。

ＴＤ05とは太さも孔の数も違います。

「@ノイエ汁缶詰の蓋を挟んでホントにノンスリップも流行っていましたｗ」

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