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NAO'sProject.の"Tommykaira M20b" [スバル インプレッサスポーツワゴン]

整備手帳

作業日:2014年5月7日

【レガ流用】アルミリアキャリパーに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
車検が終りましたので前後キャリパーを交換します。

フロントはこの前購入した赤キャリ、リアはminer師匠からお譲り頂いたレガシィのTOKICO製アルミキャリパーを使わせて頂きます。
なんと新品!!
2
事前に重量を量っておきました。

アルミキャリパーは単体で2.6Kg。
3
交換するか迷ったVer6のベンチキャリパーは3.1Kgです。

ベンチディスクに交換する事で更に重くなっちゃうし、リアは殆んど減らないのでやっぱアルミでしょう!
4
ワゴンのリアはソリッドディスクです。

ブラケットはボルトオン。
パッドの「噛み代」は若干外になるので噛み残しがなくなりますね。
5
フロントも4podに交換したのでフルードを全部交換します。

ホースを抜く前にブレーキペダルを「半踏み」させるとフルードが垂れません。
6
ホースは以前使っていたAPP-SFIDAのメッシュホースに交換します。

ホースのフィッティングは次回車検前にボルト止めにしますw
7
ホースの締め込みを確認したらフルード交換です。
フルードはWAKO'SのBF-4に交換。

予めリザーブ内の古い液をちゅうちゅうw
新しいフルードで満たしておきます。

後は奥さんが帰ってきたらペダルを踏んで貰ってフルードが綺麗になるまでポンピング。
8
フロントが4podになりましたので16inch後期に交換です。

ディスクの噛み代も徐々に綺麗になるでしょう。

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この記事へのコメント

2014年5月7日 20:58
そうそう ホースはちゃんと留めないと車検受からないですよ。
コメントへの返答
2014年5月7日 21:33
前回涙を飲みました;;

次回はアルミ板を加工してボルト固定にしますよw

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