ＥＣＵとの通信（ＳＳＭ編）

実走フィールで燃調を確認するのにも限界が有ります。

日産車には「コンサルト」という端子がありＰＣのシリアルポート経由で通信でき、色々なロギングツールがあるのですが...
日産コンサルトの情報なら「ガレージIntake」さんです。
ttp://uzzan.web.infoseek.co.jp/
殆どここでわかっちゃいます。

スバル車には「SubaruSelectMonitor」という端子が有り、ここで通信するようです。規格はＯＢＤ－Ｉで世界共通だとか。

ttp://homepage1.nifty.com/BG5A59D/
ここで情報収集しました。日産車用のｼﾘｱﾙｺﾝﾊﾞｰﾀを改造しすることでいけそうです。ダウンロードツールが公開終了なのが残念。

部品数も少ないので自作も可能です。スバルは歩調同期ですのでクロック回路は不要のようです。


このケーブルでＥＣＵと通信します。ところで実はこのケーブルお店で似たようなの売ってます。
「デジカメシリアルポート変換用」
と名の付くケーブルで、中に「MAX232A」というチップが入っている奴が即改造可能。

結構、引き出しに転がってたりします。

参考に私が作った回路を紹介します。

こいつは元々コンサルト通信用なのでキンセキのOSDが付いてます。それとＴｘ、Ｒｘ確認用にＬＥＤが付いていますが特に必須じゃありません。

ttp://www.kmint21.com/serial-port-monitor/
こんなツールを使ってＥＣＵにコマンドを送ると何処かのアドレスから答えが戻ってきますので試行錯誤しながら解析します。

ちなみにここまでの話はＣ型までの前期型のＥＣＵが対象で後期やＧＤの方はちょっと違います。

ttp://forums.openecu.org/index.php
ここ英語ですが32bitの話が熱いです。
がんばって読んでみて。