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NAO'sProject.の"Tommykaira M20b" [スバル インプレッサスポーツワゴン]

整備手帳

作業日:2007年9月11日

#002ROMのEDIT

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
それでは本格的に省燃費ROMの製作にかかります。

点火MAPは前回同様、低回転低負荷部分のみ7度前後まで進角します。
見た目はガタガタですが、ExelでレギュラーMAPとハイオクMAPを合算して滑らかなカーブにして有ります。
2
今回は燃調MAPも絞ります。

やはり低速域を絞りますが、実走時のSCANデータから、加速状態⇒パーシャルのときO2センサ値が下がるのでここいら辺が濃いと読んだんです。
#グラフで言う「Y切片」
ここいらを重点的に絞ります。ただここはフルアクセルから戻したときの「燃料冷却」の為の部分、とも言えますので負荷を掛けるなら要注意。

マップトレーサを使うと判る様に実走では
「まず右に寄ってから上に読んでいく」
ので加速フィールが変わらない様TP軸に沿って残します。ここを薄めるとその分踏んじゃうでしょう。

巡航状態付近で読む部分は10・15燃費対策で大きく谷になっています。SUBARUの制御は基本噴射量を80hとし、理想空燃費に近づけているのでまだまだ余裕はあります。
3
グラフでは大きく窪んだ谷がわかると思います。

消極的な変更に見えますが当然近似の数値からかけ離れるとフィードバックで補正値が記録され元に戻されちゃいます。
4
今回新しい試みとして、
「減速時フューエルカット回転数を変更します。

MAPは
上段2列がカットする最低回転数
下段2列が噴射復帰する回転数であり、さらに
高速時と低速時に分かれています。
高速度の分岐点は100Km/Hあたりだと思うので今回はいじりません。
横軸は水温で-40~110℃を表しています。

温度80度以上から100回転ずつカットの入る回転数を下げ、せこいですがチョビチョビ節約します。
5
付属のライティングソフトです。

イラストの通りボタンを押せばROMを焼いてくれます。
6
#002Romが出来ました。

時間をみてテストに行きます。

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