ドライブフィールの確認#002Rom

それでは実際に走って見ます。

日曜日に作った延長ソケットのおかげでＲＯＭの交換は簡単です。ただしＲＯＭの交換時にＥＣＵがリセットされませんのでＤチェックリセットを行ないます。

緑と黒のコネクタを両方とも繋いでイグニッションＯＮすると自動車の制御部分が次々に試験動作します。いつまでたっても終わりませんので３順くらいしたらアクセルをゆっくり踏み切って、ゆっくり離してからエンジンを始動します。

セレクタ１速で「3000回転をキープ」って書いてあるんですが信号等で一度止まってもＯＫです。リセットが完了するとチェックランプがゆっくり点滅します。ＲＯＭの接触が悪いかその他トラブルがあればエラーコードを出してきます。

前回SelectMonitorﾂｰﾙの設定方法を紹介しましたが
・A/FCorretionAddress=&H1089
が正解でした。
数値を変更すると日産的に結構激しくフィードバックします。

表示項目を少なくするとＳＣＡＮが速くなり細かい変化が読み取れます。

出だしのトルク感は非常にいいです。シリンダごとの爆発が感じられます。ＳＣＡＮ数値にもBTDC40度の数字がちらほら見えます。

燃料を絞った感じは殆ど判りません。もうちょっと下げたほうがいいかなぁ。
燃料カットの影響でアクセルOFF時に一度回転がふらついたときがありました。
表示はやっぱりこっちの方が見やすいです。

いずれにせよしばらくこの状態で様子を見ますので給油します。ノーマルＲＯＭの燃費は８ちょうど。
＃けっこいいな

何とか10Km代を目指したい。街乗りでｗｗ。

＃００２インプレ上げました。