【中期エンジンに換装】遂にエンジンスワップOFF①

さあ毎日「日替わり」でファインチューニングを施したＥ型エンジンを積み替えます！

連休中にもかかわらず沢山の皆さんが応援に集まって来てくれました！
本当に感謝です。
＃写真を取ってくれたyui君他の皆さんにも感謝ｗ

車の台数も多いですし、電源も使える管理マンションの駐車場で行なう事にしましたｗ

本日の作業手順としては、
・エアコン、パワステ、エキゾースト配管を移動
・既存エンジン降ろし
・エンジンを並べてタイベル関係・インマニ・タービンを新エンジンに移植
・新エンジン搭載
（・新エンジンで始動？）

という感じですｗ

自分のエンジンスタンドと共によーちゃんにもう一台分のスタンドとクレーンのバランスフックをお借りしましたｗ
＃サンクス！！

その他、交換用ショートパーツやガスケット、イザと言うときの為に分解した部品関係を全て用意してあります！

予めオイルやクーラントは落しています。
ラジエータ関係を外してエンジンを振るスペースを確保。

ＡＴはATF配管が邪魔するので注意が必要です。
トルコンとバックプレートを繋ぐボルト４本を抜くと切り離し出来ます。

朝９時から初めて１０時過ぎには、エンジンとAT分離の段取りがほぼ完了！！
＃驚異的なスピードｗ

一台にたかるメンバーとしては限界ですが仕事の分担を熟知している面々なのでどんどん作業が進みます。

同時に下からもミッションボルトやフロントパイプを取外します。

クロメンからマウントごとエンジンを抜けばエンジンを吊れます。

＃運転席側にアンプのビスが沢山出てたのね；；
　スマン知らなかった；；怪我した？

クランクの上とバッテリー側のハーネスを抜けばエンジンが吊れますが、私の車はダイレクトイグニッションがECUまで直配線でした；；

配線をカットしてギボシにしますｗ

エアコンの冷媒はこの前抜けてしまったので気にせず逝けますｗ
コアサポをオイルパンが超えられる高さまでエンジンクレーンを上げられるか確認しておいて吊り上げます。

エンジンが降りました！

この状態から予定通り移動するパーツをドンドン付け直して新しいエンジンを積み込む準備なんですが・・・

もう時間が余裕なのでエンジン分解講座がソコイラ中で始まってしまいますｗｗ

＃こういうダベリが楽しいしねｗ

カメラのコチラ側では降ろしたエンジンが早速バラバラにｗｗ

一応「お約束ポジション」で写真もｗ

お昼は近所のファミレスで大盛り上がりｗｗ
＃「壇蜜の罠」でｗ

後半に続く・・・