ＡＴＦ交換、、、まだ、大丈夫

オイルパンを、外しました。
中央に、ストレーナーが見えます。

ジムニー君、走行距離が。４５０００ｋｍなので、ＡＴフルード交換時期ですが、
ＡＴフルードは、下手に替えると、
汚れが、新しいＡＴフルードで剥がされて、
細かな、油圧回路とか、バルブに詰まり、
ＡＴ故障のリスクがあります。

そこで、今回、ＡＴフルード交換だけでなく、
ストレーナー交換、ＡＴオイルパン洗浄、
ＡＴフルードの数回入れ替えを、する事に。

ＡＴオイルパン

ＡＴドレーンボルトから。ＡＴフルードを抜きます。

この後、Ｍ６ボルト、１９本を外して、
オイルパンを外しました。

ＡＴフルードは、
アイシンＡＦＷプラス２０Ｌ

交換部品は、
オイルパンガスケット、
ストレーナー、
ストレーナーＯリング、
ドレーンボルトガスケット

オイルパンを外して、
ストレーナーとＯリングを交換して、
オイルパンを洗浄して、
オイルパンガスケットを付けて、オイルパンを、
固定。
ドレーンボルトを、ガスケットを交換して、締め付け。

ＡＴフルードを、フィラーから、注入して、
エンジンを回して、シフトして、

ＡＴフルードを抜いて、、、３回繰り返し。

今のところ、ＡＴは無事作動しています。