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なるちゃんRの"青インプ" [スバル インプレッサハードトップセダン]

整備手帳

作業日:2021年10月3日

リアトレーリングアーム交換 253160km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
勢いでSTIリアトレーリングアームを購入してしまっていてやっとこ交換することにしました。
外したあとですが、自宅で交換しようとしたらボルトが全く緩められなかったのでご近所のレンタルガレージでリフトアップして外しました💦

めちゃくちゃ固着してました…😭

いままでありがとうでした🙇
2
フロント側のステーもGDB用に交換しましたー
ボルト、ナットも新品にしておきました。
これでしばらくは交換しなくて大丈夫なはず…
3
助手席側も同様に交換しました。
固着やばかったです…
簡単にいけると思って舐めてました💦
4
STIのマークがさりげないですが、ピンクが目立ちますね✨

次はラテラルリンクをやった方がいいんでしょうねー
ボルトが緩められる自信がない😢

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この記事へのコメント

2021年10月3日 21:50
こんばんはです。

ラテラルリンクのナックル側の長いボルト…これが稀に曲がってしまっていることがあるんですよねぇ(ー ー;)
そうなっていると…どんなにしても全く緩まず…自分は最終的にボルトをブチ切って外しました。σ(^_^;)
そんなわけで…ナックルへの長い固定ボルトは新品を準備して作業に臨まれることをオススメいたします。
(^◇^;)
コメントへの返答
2021年10月3日 22:05
こんばんは〜

コメントありがとうございます!

確かに長いボルトはヤバそうです。
こんな短いのでもホント緩むのに苦戦したので歪んでる可能性は大いにありそうです😭

ラテラルリンクもSTI製の新品があれば良いんですけどね…もっと早く購入しておけば良かったなと後悔💦
2021年10月4日 20:29
お、いいですね。
でも全部フルピロ化するとまっすぐ走らない車になるのでほどほどが良いですよ〜。
(今はあるか知りませんが、3ピロのがおすすめ)

あと足回りはだいたい固く締まってますからね。自前で整備するなら1/2できれば3/4インチの長いスピンナーハンドルは必須かと思います。
まあ呼んでもらっても良いし、来てもらっても大丈夫です!
コメントへの返答
2021年10月4日 23:25
ありがとうございます!
フルピロにはしない様に気をつけます!
やれた足回りをリフレッシュできれば良いのでほどほどでいきます!

自分が持っているスピナーハンドルではダメでした。
前にフロントの足回りを緩められたのでいけるかなと思ったのですが甘かったです😭
今度は相談させていただきます🙇

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「後期用のインジェクターホルダーが廃番なので中期用のを購入してみました。
ボルトの部分の高さが3mmほど厚いですが少し長いボルトを使えば流用できそうです。
なるべく新品の部品にしたいので今回はこれでいこうと思います😊」
何シテル?   05/23 18:02
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