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「W211 CDチェンジャー、3番目のCDで認識出来ず、フリーズしたままになりました。それから、ステアリングを切りながらブレーキをかけると鳴くようになりました。どこの油が切れているのでしょうか。対策を考えないと。」
何シテル?   11/01 15:52

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性別男性
趣味車・バイク,ドライブ・旅行,インターネット,テレビ,お酒,アート,語学
好きなもの■排気量で税金を決めるのは、本当に有効な手段を邪魔する制度となっている。カタログ燃費での減税も不毛な競争を招く。軽量化するとエコカーじゃなくなるので、オプションを付けてエコカー減税を受けましょう。正義にもとるエコカー減税が自動車業界の倫理観を壊している。燃料に税金をかければ、カタログ燃費ではなく、本当に燃費のいいものが選ばれるようになる。年に何万kmも走るハイブリッド車は、ほとんど乗らないスポーツカーよりもCO2を出すのは明らかだ。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1512/09/news029.html
自己紹介■ここに来て、クルマに向き合う姿勢が変わって来ました。もう若くないのかもしれません。W213にしろ、ニュー5シリーズにしろ、新しい時代を見据えて確実に進化したモデルに、魅力を感じなくなっています。

クルマに興味がない若者も増えているので、歳の問題でもないかもしれませんが、欲しいクルマがない、というか、欲しくないクルマを消去していって、残ったクルマを比べるような塩梅です。

1989年に、ロンドンのレンタカーで借りたオースティン・メトロとか、暖機運転が終わらないうちに発進すると、ぜんぜん加速しないギャブレター仕様のマニュアル車の、自分で操っている感覚が懐かしく感じたりします。

未完成な安全技術がために、センサーが誤反応したり、プログラムが手に負えなくなると、突然キャンセルしてしまったり、そんなシステムにに身を任せて楽しいわけがありません。

■高出力のクルマで速度を出すよりも、出力によらずに楽しめるクルマという方向性

■2シリーズで衝突被害軽減ブレーキの誤動作を経験した家人は、寿命が縮んだ気がしたそうで、W212はそういうこともなかったので、ステレオカメラやソフトウェアによる差なのか。
    登録日 : 2007年09月06日

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