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アウディ、フォルクスワーゲン　コロナウイルスを理由にロゴ変更

April foolかと思いました。

MINIも2D化、BMWの2D化は印刷媒体向けらしい。


それにしても、ちょっとずつ変わっているようで、新しい方がデザインがいいかというと、微妙な気がします。

SONYは、書体を変えるつもりでコンペやっといて結局変えなかったしね。

今日はゴルフのスタッドレスを夏タイヤに戻しました。

ホイールの塗装は、前回のタイヤ交換で傷が着いたり、修正が必要ということで、シルバーのスプレーで塗りました。塗った後はクリアを吹いて、コンパクトでバリを取って、ガラスコートでコーティングしました。


ブレーキフルードも交換したり、てんこ盛りだったので写真撮影を忘れて作業に没頭。

フルード交換は今回初めてですが、9Lオイルポンプに付録のチューブは透明でないので、交換した新しいフルードと古いのの境目がわかりません。透明のチューブを調達しないと。

Depollution system faultyのチェックランプが再び点灯。そろそろ対応を考えないとダメか。

診断機は、
U0404　ギアシフトコントロール　モジュールAから受け取ったデータが無効

前回2/22と同じ。DiagboxやPP2000だと
U0404　Gear information fault　/temporary
U0404　マルチファンクションスイッチ

後退時シフトをリバースに入れると、表示が（ー）になることが度々あったので、ATマルチファンクションスイッチ、つまり、シフトポジションを感知するスイッチと、ニュートラルスイッチが合体した多機能スイッチの不具合ではないかと。

ニュートラルスイッチ（Safety Neutral Switch）は、インヒビタ－スイッチともいい、セレクターレバーがPかNでないとエンジンが始動できないよう検知し、誤発進を防ぐ安全システム。

エラーを消去した後、シフトを丁寧にリバースに入れて、表示が（ー）にならないようにしていればチェックランプは点灯しないので、原因は恐らくこれでしょう。

純正品番は2529.27　AL4 ATの上に乗っかっていて、Multi-use Contactor という（図の6）。



大陸製の社外品だとアリさんで2,000円くらいなので発注。

今や欧州車の部品はユーラシア大陸も東に移動し、中国が一大生産地になっていることは周知の事実かもしれません。

車を販売して得られる通貨と部品を調達する時の通貨が同じであれば、為替リスクがなくなるのでメーカーにとっては一番いい訳です。そうすると、欧州で日本車を売るメリットは、部品の生産も欧州内にないと上手くいかない上に、ブレグジットで英国の工場を維持できない時代になって、ホンダなど欧州生産から撤退してしまいます。

そんなん訳で、直ぐ近くの大陸に荷物を頼むのですが、世界一周してから届くような日数がかかったり、全く届かなかったり、頼んだのを忘れた頃に届いたりするので、配送方法や日数、追跡可能かどうかをまとめてくれたページのリンクをメモしてみました。

こないだ頼んだところは、１か月経っても発送せず、問い合わせても状況も理由も何も説明がなく、あきれておりましたが、そういうところも含めてお付き合いするのが異文化理解なのかもしれません。

Aliexpressの配送まとめ　配送の種類と注文から到着までの日数　2019年12月5日現在

キイロビンで油膜を落として、ガラコなどの撥水剤を塗って、ワイパーのゴムを新しくしたら、雨の日にひどいビビリが発生しました。

純正のワイパーゴムに戻したら、拭きが甘くて線が残り、後にも先にも行けず、新しいものに再度交換。

そうこうしているうち、あるとき洗車したあとにラクラクWaxスプレー（古河薬品工業）をフロントガラスにも塗りました。そうしたら、しばらくビビらなくなり状況は改善。ワイパーがガラスに当たる圧力とガラス面の摩擦の関係が問題なので、摩擦係数を下げてあげる何かを塗るのが手っ取り早い対処法だと思いました。

ラクラクWaxスプレーは、ガラスとボディに使用でき、強力な撥水効果が得られると書いてあるので、使用上は問題ないのですが、耐久性が低くて、一日雨でワイパーを回すと落ちてしまいました。ビビるたびに塗り直す必要がありますが、応急的には他に妙案が思いつくまで雨のたびにやってもいいかなあと思いました。