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VIN［vehicle identification number］（自動車登録番号）の話は、前にメモした気がしたのですが、どっかに行ってしまったのでここにメモしておきます。

Wikipediaでは、車両識別番号。
日本の車検証では、車台番号。

盗難に備えて車体の数箇所に刻印されていて、フロントガラスの下側にあるクルマも多いですが、もともと米国メーカーが始めて、今はISO準拠といいつつ、国によって若干違ったりしています。17桁は同じよう。

国内販売の国産車は国土交通省が付与する体裁なので、VINとは違う番号のようです。

国によって盗難歴や事故歴を有償で調べてくれるサービスもあるようです。

欧州車を調べるなら、
https://www.vindecoderz.com/
https://www.vindecoder.pl/

米国なら、
https://driving-tests.org/vin-decoder/

エンジンルームの充電用プラスポートは普段気づかない人も多いのではないでしょうか。トランク下にバッテリーがある車はたいていあるようです。S204 Cクラスワゴンは予備バッテリーだけトランク下にあるので、ついているのだと思います。赤いカバーで存在を主張していました。

プジョー1号から外した部品、電動ファンレジスターを手配しようと、グループ PSA ジャパン直営のプジョー目黒に電話しました。いつもメールでお願いしていたFさんは有明に異動されたそうで、個人あてメールでお願いすると有明納品になってしまうと。

調べてもらうと、品番9662872380ではヒットせず、9827870080ならあると。

RKプランニングの方は両方書いてあって頼りになるけど、旧品番で検索かけてもすぐに出てこない直営店って、さすが。

お値段は9,200円＋税＝10,120円で、在庫あり。

すぐにでも欲しいわけですが、オリンピックの交通規制やら物流が通常通りでないからムリ、と。

7月26日(月)発注で29日(木)納品に。

大陸製の部品は既に2個発注しているものの、まだ出発してないし、観念して純正品取り寄せをお願い致しました。

全国に2店舗ある直営店なので、ここにないモノはディーラー経由では手に入らないハズ。

プジョー2号のリアカメラ配線のためリアシートをばらしたついでに、ロールオーバーバーのスポンジがボロボロだったので、半分に割って真ん中部分を除去しました。

ロールオーバーバーは、横転した際に飛び出して乗員を保護する装置です。2号は不整地でここから異音が出るので何とかしたいです。

昨日からプジョー2号のナビを交換し始めました。

元々ついていたストラーダを最新機種に置き換えるだけとはいえ、現車のはGPSを拾ってないし、助手席下に地デジチューナーが埋設してあり、シートを外してケーブル撤去する必要があったり、半日では終わりませんでした。

というか、実際には、作業を始めたら色々やりたいことが増えてきて、
・ETC車載器のセンタークラスターへの移設
・ドライブレコーダーの撤去とケンウッド製新設
・リアカメラの新設
・センターコンソールの清掃、交換
・ルーフ開閉スイッチのベタベタ除去
・ピラー、ルーフのパネル清掃
・フロアカーペットのリンサークリーナー清掃
までドア以外の内装を一気にやっつけようと考え直し、仕事の合間にひとつずつ片付けていくことにしました。

無くても済む中古部品に散財しつつも、プロに頼むといくらになるか想像して、節約した気分を味わうのが醍醐味です。