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strike211の"strike211" [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2025年6月20日

オイルクーラー取付 1

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
今日は一日休みをもらったので一年以上前に購入したオイルクーラーの取付にチャレンジします。なぜ、オイルクーラーを?ただやってみたい衝動と、ラジエターキャップの圧力が130kpaと他車より高い?ということは?ENGの熱負荷が高いのかな?夏は当たり前ですけど冷却水温も高いし!と自分勝手な妄想です。
午前中は家事をして午後から実家に行き一泊二日での作業です。ジャッキアップするのが面倒なので角材に乗り上げスペースを確保します。
2
久しぶりにバンパーを外します。外すネジとクリップが多くここまでで汗だくです。
3
本当は先週加工したダクトあたりに付けたかったのですが、オイルホースの長さが足りない?オイルポンプ能力?うーん、じゃあ左フロントタイヤ前は?フェンダー、バンパーを加工して風の通り道を作る度胸がない!
4
ラジエター前に取り付けることにしました。
決まるまでに妄想して1時間近く迷いました。
5
オイルクーラーの暑さ対策でコルゲートチューブの配線を表側に移動させました。
6
薄いアルミ板でステーのモデルを作ります。面倒なステーの製作は親父に頼みました!
7
オイルホースの長さを確認して、ホースをフィッティングに入れたいのでカットします。
8
ビニテで巻いただけでは上手くカットできずメッシュのバリがでます。案の定、手を切りました。
エフコテープでキツく巻いた上からカットすると、
9
あまりバリが出ないでカットできました。多少のバリはニッパーで切断!カットの際の金属クズはエアーで吹き飛ばします。
10
ホースをフィッティングにねじりながら、
11
入れることができました。
12
親父に頼んだステーが出来上がり、
13
オイルクーラー本体を取り付けます。
L型のステーでクーラー本体下側を左、
14
右とM6で固定し、
15
バンパーステーに取り付けます。
上に取り付けるとフィッティングが当たるのでこの位置となりました。
16
ここで今日の作業は終了にしました。
明日はバンパーステーのカットとオイルホースを施工します。
最後まで見ていただきありがとうございました。

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この記事へのコメント

2025年6月21日 7:37
strike211さん おはようございます😃
オイルクーラー🤩デリカは純正でもオイルクーラーついているにも関わらず結構油温高めですよね〜
こんな一等地に付けたら効きそうですね!
親子で車弄りは羨ましいですね😍
ステイも頑丈そうです👍
今日も暑くなりそうですから熱中症には気をつけてくださいね!
コメントへの返答
2025年6月21日 21:16
cappriusさま 今晩は!
お疲れ様です。今日も朝から取付作業、
暑さもありめちゃくちゃ疲れました。認知症の親父も脳の活性化になればと手伝わせてやっと取り付けできました。ただ、親父が転倒して頭を打った後、嘔吐してしまい、病院に連れて行こうか迷いましたが、普段、少食なのにお昼に食べた2人前のそうめんを噛まずに飲み込んでいたみたいで、消化不良と暑さのせいもあるのかな?としばらく様子を見ることにしました。昼寝した後、元気になったので安堵しました。お袋には夜も大丈夫か声かけするよう頼みました。
オイルクーラー、しっかり走ってないので効果は?です。明日は何しようかワクワク考えてます?

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「@ミカン大好き さま
大汗かいて喉が渇くとめちゃくちゃ美味いですね!
その代わりに年と共に大きくなる腹が気になります!」
何シテル?   08/03 20:46
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