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ニコニコせんべいのブログ一覧

2025年11月29日 イイね！

電スロの良し悪し・・・

とは？
　自宅のガレージは前面道路が坂なので、出る時は最初に微妙な勾配を上り上がる事になります。暖機が終わりいざ出る時ですが６号機の場合、経験からアクセルを全く踏まずに出庫出来ます。
「はぁ？」
と言われてもそうなのです。何故か？　タイトルの通りで、アクセルを踏まずともアイドリング状態でクラッチをゆ～っくり繋げると
勝手にEg回転数が上がるのです、エンストしないように。
いやぁ、賢いというか何というか・・・🙄。勿論急激に繋げるとエンストはしますが…。
「それはウソやろうぉ～～！」
って漫才コンビが居られますが、ＶＡＢ乗りの方は一度お試し下さい。私のこの話が嘘か本当か・・・を知りたければ…。

Posted at 2025/11/29 20:47:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2025年11月28日 イイね！

いよいよ年末・・・

に近づきました。早速に６号機の任意保険の更新案内が届きました。後２ヶ月ほどで納車６周年という事になります。早いですね・・・。お陰様で６号機は公道での事故はこれまで一度もなく来ています。
素晴らしい！！
ODOもまだ22,000㎞台と「4,000㎞／年」前後の計算になります。複数台持ちの
唯一のメリット
が垣間見れます。無論、それに見合う労働は欠かせませんが・・・😔。が、その労働の方も（以下自粛）。
　そんな中でもやはり７号機の進化は止めるわけにはいきません。が、
主治医の方から
「頼むから年明け以降にしてぇやぁ～！」とは言われていませんが、そんな感じの
『オーラ』を感じたので、交換パーツを預けてプレッシャーを掛けるだけにしています。ただそんな合間にも現状の依頼事項以外の更なるネタを探してはいます。それは補強関係パーツです。幸いなことに１０万キロオーバーな７号機ではありますが、個人的にめちゃくちゃボディがヤレテいるようには幸い感じてはいません。無論購入前の試乗時にはその点を最重要視（正確には視ではなく「感」）したのは言うに及ばずです。現状ではこの７号機には、２号機怪のようにロールバーを入れたりの補強は考えていません。重くなりますから。もっとありていに言えば
動態保存的な扱い
に徹しようかなぁと考えています。ですから

◎雨天時は極力乗らない
◎普段も無茶な運転はしない
◎２号機怪程には色々な意味でせずにほどほどに

と「今は」思っています。
Posted at 2025/11/28 13:19:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2025年11月19日 イイね！

６号機、マフラーその後・・・

先般の２号機怪のご機嫌伺いの際に再感触。う～ん、やはり
『以前より速くなってそう！』な感じですね。重くなっているはずなのに！！
実際コチラ方面の開発とかってどうなんですかね？試作品とか何通り位試すのかとか、どこをどう曲げてとか…。ただ新品価格は９０年代からの車好きにとっては、
余りにも高価過ぎ！！
が正直な所です。某所で見つけていなければ到底買いません。GC,GFなんかもW出しにしたらこんな感じなのか？と変な想像をしたり…。わざわざW出しにしたのもまんざら無意味では無かったのか、とメーカーの地道な開発を鑑みた気がします。
　でももう内燃機関の自動車は減っていく一方なのかと思うと、何となく寂しいような気がしますね…。
Posted at 2025/11/19 18:11:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2025年11月17日 イイね！

あれよあれよと・・・

１１月も半分が・・・😵。といった本日は久々に２号機怪の「火入れ」に出向きました。天気も良く寒くもなくで良かったです。ただ、前回に比べると始動時にバッテリーの電圧低下を感じました。某氏提供のボディーカバーを掛けて窓も締め切りなので、長年の染みついた臭気が懐かしくもあり独特でもありで、
早く公道復活を！！
とは思うだけで、なかなか同時３台登録は厳しい現実故に・・・。まぁ実際は、３台目を留め置く場所があるだけでも有難いお話な訳ですがね。＞無論賃料は掛かっています
となると次の犠牲車は６号機・・・😔なのかな。それはそれで悲しいですが・・・。

 　現状の車関係の出は年内残す所２回が確定ですが、好天を祈るばかりです。諸般の理由でそのうちの１回は車で移動では無いのですが…(謎)。さて、どうなりますのやら・・・。
Posted at 2025/11/17 21:52:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2025年11月17日 イイね！

初めて「死」という事に向き合った頃・・・

は、遡ること小学２年の時でした。当時は１，２年、３，４年、５，６年とで持ち上がりでクラスメイトは変わらずでした。その子とはクラスメイトにはならずでしたが、僅かながらにその子と遊んだりまたその子のお宅にも遊びに行ったような記憶があります。ある日その子は小学２年生の時に一緒に遊んでいる時では無いですが、友達と野球をしていたそうです。打球かが誤って国道迄行ってしまい、それを取りに行った際に飛び出し走って来た車と接触、そのまま帰らぬ人となってしまったのです。事故が起こった翌日なのか記憶は曖昧ですが、私のクラスでも朝のホームルームの時間に、担任の先生が神妙な顔つきで教壇に立ち朝の挨拶の後重い口調で話し始めました。
「●●君が先日、交通事故に逢って残念ですが亡くなりました。」と、次の瞬間、
クラスメイト全員が一斉に私の方を向いたのです。
そうです。その子は私と同じ名字だったのです。
その時の自分の心境は
「いやいやいや、僕は生きているよ！ここに居ますよ！！」
そんな心境でした。その頃の自分はまだ本当に「死」とは何なのか理解していなかったのかもしれません。ただ
ずっと居なくなる事
会えない位ずっと遠い所に行ってしまう事
そんなイメージでしか捉えられなかったような気がします。

　その時からもう半世紀の月日が流れました。その子ももし生きていれば、結婚もし子供も持ち、当たり前のように家族を持って人生を謳歌していたのかもしれません。世の中にはもっと悲惨な事故や事件に巻き込まれる方々も居られます。ともすれば私もこれを書いて投稿した後に・・・もあり得るかもしれません。
悔いの無いように生きる、とは・・・。
死に間際の意識が遠のく中で、
「あぁ、我が人生色々あったけれど、まぁ悪くもなかったかなぁ・・・」なのか
「何故今か！！？まだやるべきことやりたいことが山ほどあるのに・・・」なのか
「もう何も思い残す事は無い。悔いの無い生涯だった・・・」なのか。

人生一寸先は闇・・・
Posted at 2025/11/17 11:23:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「@トムイグ ２つのポッチは磁石ですか？」
何シテル？   11/24 06:42
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