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イイね!
2022年04月24日

6号機の様子・・・

6号機の様子・・・ Egの形式がGC,GFと同じままで進化しているので、結局は似たような社外品パーツ選択になっています。ので、ドノーマル状態から大分自分的には乗って楽しい車には成って来たかなと思います。納車直後の「Iモード」ではとても乗っていられないレスポンスの悪さも、殆ど気にならない程度にまでなって来たのは嬉しい反面、
「ようやくここまで来たかぁ・・・。」
という感想もあります(-_-;)。

~ちゃら点検とかいう類のDラー点検には一切お世話になっていないのが現状であるので、ノーマルタービンで更なる上を目指すのであればもう、禁断の領域に踏み込むしかないのかなぁと思っています。そりゃまだ交換するパーツはあるのですが、それはそれでまたモノが
何せ高額!
となるとただその禁断の領域を実行に移してイイのやら(>そりゃアカンのですけどね、実際…)とモヤモヤしているのも事実です。そんな煮え切らないヤツ(自分)です。

「歳も取って来てるし、もう速くしても仕方ないのでは!??」という自分も居るし、その反対の自分もまだ顔を覗かせている・・・。

 とりあえず自動車税は納めなくては・・・。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2022/04/24 20:52:50

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この記事へのコメント

2022年4月25日 4:18
もっともっと歳を取ってから後悔しないよう、若いうちにいろいろとやっちゃいましょうって考える人もいます
あくまでも一例、一例ですよ( ̄ー ̄)
コメントへの返答
2022年4月25日 6:29
おはようございます。
なるほどぉ~、その手があったかぁ~!!なんでやぁ~(^^;)。

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